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机油上的MA、MA1、MA2、MB代表什么?
2016-03-14 14:45:01   来源:三鑫摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(28.07万次)
 

就三鑫摩托上周软文介绍的机油相关知识,有一位热心车友提议把和机油有关的MA,MA1,MA2,MB的区别也介绍下。我们经常能看见机油瓶上的符号JASO MA,MA1,MA2,MB,那么到底什么是MA,MA1,MA2,MB呢?

先介绍一下JASO吧。JASO的全称是Japanese Automotive Standards Organization,日本机车标准组织。


日本JASO在1999年制定出MA/MB标准之后,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前,世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。


日本JASO提出MA/MB标准的原因,第一是因为在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。


日本JASO提出MA/MB标准的另一个原因就是,为了环保的需要以及减少对废气转换触媒的伤害,从SJ以后的汽机油添加剂中都废止了含磷的配方,但是磷作为添加剂有保护零件的重要作用,所以据称JASO MA/MB都有特别配方来保护发动机零件。

JASO的机油标准分为MA,即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油;以及MB,即四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。

另外,2006年之后,JASO又在MA的基础上,精确分出MA1和MA2标准。


那么JASO制定MA/MB的标准是什么呢?请见下图:


由表格当中我们可以找到动摩擦特征指数DFI、静摩擦特征指数SFI、制动时间指数的数值与MA,MB,MA1,MB1的对应关系。

不会使离合器片与压板的磨擦力大幅降低的机油,就标识为JASO MA。MA机油中含有防止离合器打滑的成份,所以适用于湿式多片式离合器车型。


那么什么是湿式离合?挂档摩托基本都是湿式离合,这种摩托齿轮都在机油箱中,不需要另加齿轮油。目前,三鑫所生产的所有挂档摩托车都使用的是湿式多片式离合器。


世界上所有汽车以及宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用MB机油,因为这些发动机变速齿轮是独立的,都需要另加齿轮油,但是其中雅马哈tmax530踏板又是个例外,它是润离合踏板摩托。


日本市场上的机油分类非常明确,像MB,就称为踏板车专用油,MA1则称为小排量湿式离合片机车专用油,而MA2则是大排量机车专用油。


(编辑:纹章)

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