H2R配备直列四汽缸机械增压引擎，排气998cc，马力输出300bhp马力。

万众期待KAWASAKI Ninja H2的所谓车展前「窃漏」照片终于曝光，但车辆规格有待厂方公布。有点意外是H2采用喷上川崎绿的钢管车架，而非采用日本跑车惯用的铝合金车架，再者配合单尾担设计，极富意大利车风格，但从脱掉长了定风翼的碳纤大包可清晰看到H2配上机械增压的直列四汽缸引擎，排气量暂时不详。

由于引擎使用了机械增压关系，车头入风口连接两条全碳纤制造的导管把鲜风引进机械增压内，压缩空气然后再经由火辣辣红色导管传进风鼓内。当碳纤包围披回车辆后，视觉上让碳纤导风管成为包围一部份。另外4出1的原装排气管像是钛合金制，并富有改装排气管的风味，暂时单从图片上欣赏车辆的结构，车身细节拥有紧凑及压迫布局，全身长满没有脂肪的肌肉。

之前报导的H2可能分别有街版(STREET)及赛车版(RACE)，从图片车尾看可到H2R美术字，而车辆配备了最新款落场用的BRIDGESTONE V01光头胎，相信图片内车辆是传闻中的赛车版(RACE)，据报街版稍后时间公布。从图片可看到前后轮框是跑车惯用的17寸轮框，另外从高清图片可看到右掣盒上的MODE按钮，相信车辆配备马力模式及循迹系统等装备，还有车辆配备跟ZX-10R相同的电子钉把，前避震是新款拥有全调校的KYB前叉，调校位置全设于叉顶上。掣动系统是顶级的BREMBO M50煞车卡钳。

 

由于是RACE赛车版，因此没有睹后镜及头灯，或许是引擎多了机械增压机器，感觉较一般车辆有较长轮距，据报街版稍后时间公布。 

 

从车尾美术章可看到这是H2 RACING版，因此配备BRIDGESTONE V10新款光头胎。

 

从这角度看相信原装车已备有快速电子转档器。

KIBS是KAWASAKI自家研发的循迹系统。

瞩目的直列机械增压引擎，从图片看可能使车辆有较长轮距。

 

机械增压把鲜风压缩后传进入风鼓内。 

 车头进风口连接两则全碳纤制的导风管，把鲜风传进机械增压部件内。

这样级数的跑车，使用钛合金排气管也非常合理。

飞机车头。 

车头的定风翼细节。 

车头上的怀旧徽章。

不知是否摄影效果缘故，像是电镀油缸。 

长了定风翼的车头。 

意想不到H2配备钢管车架及单尾担，极富意大利车FEEL。

 

电子钉把及新款KYB全调校避震。

设有MODE按钮，相信是马力模式按钮。

左掣盒上的按钮，相信车辆拥有不少电子功能。

上眼镜镶有KAWASAKI怀旧章。

M50煞车卡钳及17寸轮框。 

海星型轮框。

最新款BRIDGESTONE V01光头胎。 

（编辑：骑单车去拉萨）