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力帆新车品鉴,跨界大踏板KPV350首次亮相
2022-11-01 19:38:05   来源:摩信网   类型:原创   作者:摩信网   阅读(1.34万次)
 

11月1日,力帆在工厂举行了新车品鉴会,此次官方亮相了两款新车型,V600和KPV350,同时还展示了几款升级车型V16 Plus、KPVpro、KPmini、KPT239、KPM239、KPS191、K19pro。

V型巡航V600

V600首次在去年摩博会首次亮相,该车是力帆V系列巡航系列的第二款车型,圆润的车身线条包含着力帆对于巡航车的独特设计理念,而偏向于运动化的细节和配置则又凸显力帆追求实用和好用为主的理念。

从实车来看,该车搭载一台V型双缸水冷发动机,采用皮带传统系统,具体参数目前未知,配置上有无钥匙启动、液晶仪表、行车记录仪、双通道ABS等。

从现场试驾的体验来看,虽然它搭载了前19后17寸的轮圈,但坐高极低,这对于大多数用户来说是极易上手的,喜欢的朋友不妨期待一下。

目前,该车的还处于工程样车阶段,后续有消息我们会第一时间奉上。

多功能跨界大踏板KPV350

自力帆首款多功能跨界踏板KPV150发布以来,获得了不错的市场反响,也取得不菲的成绩,但市场上一直存在着提升排量的呼声。此次品鉴会,厂家也带来了KPV家族的第二款中大排量车型—KPV350。

该车在外形上维持了KPV家族化的设计,但在车身尺寸上有调整,整体看上去比KPV150几乎要大一整圈。从现场实车来看,配置上有TFT仪表、无钥匙启动、12V点烟器接口、TCS、可关闭的双通道ABS等。

该车目前还处于工程样车阶段,动力数据等具体参数还未公布。

根据小编试驾的体验来看,该车承袭了KPV150优异的操控性能,同时在动力上有着很大的提升,感兴趣的小伙伴不如耐心等等,相信很快便会正式和大家见面。

KPVpro

作为KPV150的升级版,KPVpro在外形上几乎没有大的变动, 但大灯换成了方圆组合式的“双目”大灯,并且采用三颗透镜设计,正面颜值更高。

配置上,仪表换成了全彩液晶仪表,界面显示更运动;此外,还有无钥匙启动、12V点烟器接口和2A的USB充电接口,双通道ABS。

动力数据目前尚未公布,不过应该和KPV150一样,已知的KPV150搭载了一台150mL单缸水冷发动机,最大功率12kW(8500r/min),最大扭矩13Nm(5000r/min)。

我们去年曾对KPV150做过近1000Km的长测活动,点击后方红色文字可查看。测评《文武双全”的运动绵羊——力帆KPV150长测骑行感受 》,游记《锦绣山川,高峡平湖——与力帆KPV150一起打卡渝东南 》。

V16 Plus

V16 Plus外观上沿袭了V16的经典设计,作为力帆的代表巡航车型,V16可以说是一个经典的符号,其身影遍布国内很多城市。全车大量镀铬色装饰盖是它最明显的特征,也是这辆车非常“闪耀”的地方,高挑的手把、水滴形油箱、圆形灯具、宽大的前伸脚踏等都使它散发出浓郁的美式巡航气息。

动力上搭载了一台V型双缸250发动机,最大功率14kW(8000r/min),最大扭矩18Nm(6500r/min)。

KPT239

KPT239是KPT200的升级版,整体外观变动不大,车头由异形大灯调整成了双目式大灯,其他地方保持了KPT200的经典设计。搭载一台实际排量为200mL的单缸水冷发动机,最大功率15kW(9000r/min),最大扭矩17.5Nm(7500r/min)。配置上有液晶仪表、双通道ABS等,整备质量158kg,座高790mm,是辆非常适合入门的小排量多功能旅行车。

KPM239

KPM239是KPM200的升级车型,外观上和KPM200保持一致,延续了力帆KPM系列的经典cafe风格,是辆个性十足的复古车。动力上搭载一台实际排量为200mL的单缸水冷发动机,最大功率15kW(9000r/min),最大扭矩17.5Nm(7500r/min)。配置上有液晶仪表、双通道ABS等,整备质量153kg,座高815mm。

KPS191

KPS是力帆KP系列的街跑车型,早年间力帆KP系列的首款车型KP150曾在CRRC赛事上获得过年度冠军,后来厂家推出了延续赛道基因的后续街跑车型KPS150以及KPS200。

KPS191外观上和KPS150没有变化,动力上搭载了一台单缸水冷150mL发动机,最大功率13kW(9500r/min),最大扭矩14.5Nm(7500r/min)。

K19pro

K系列是力帆的年轻巡航车系,在2020年初发布了旗下首款车型K19,今年也迎来了它的升级款K19pro,外观上延续了K19的设计,整体肌肉感比较明显,并且具备相当强的辨识度。

动力上搭载一台150mL单缸水冷发动机,最大功率13kW(9500r/min),最大扭矩12.8Nm(6500r/min)。整备质量160kg,座高710mm,配备双通道ABS。

我们曾对K19进行过测评,点击《比街车更舒适 比巡航更灵活——力帆K19评测》查看.

KPmini

作为力帆的mini车型,此次KPmini也亮相现场,作为一代经典mini车型,它小巧的“各子”可以说是不少玩家的入门之选,我们摩信网也曾对这款车型做过评测,感兴趣的小伙伴点击《酷玩小子:力帆KPmini测评》即可查看。

自力帆“全面进化论”发布以来已一年有余,在这一年里力帆正式推出了旗下的最大排量量产车型KPT400,并先后推出200系列的升级车型,而此次亮相的KPV350也标志着力帆正在向大排量、个性化领域进军,相信未来,我们会看到更多个性化好产品。

(编辑:xuyongjie)

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