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嘉陵CoCo酷可新品发布会圆满成功
2022-11-01 10:46:58   来源:嘉陵摩托车   类型:转载   作者:佚名   阅读(9899次)
 

2022年10月30日,CoCo酷可机车《潮玩无限,火力全开》新品发布会在嘉陵摩托车重庆工厂正式拉开帷幕,发布会采用线上直播的形式,为全国车友展示了CoCo酷可家族潮玩小排的独特魅力。

CoCo酷可机车是嘉陵集团所推出的高端新锐摩托车子品牌,依托嘉陵品牌强大的市场基础和技术优势,为满足用户对小排精品机车的市场消费需求,秉承专心专注,做小排玩乐先锋的愿景,倾力打造玩乐性摩托车产品。

自2022年6月11日品牌成立之后,CoCo酷可机车便形成以CoCo Cub幼兽(复古休闲弯梁),CoCo Pony小马(经典跨骑小排),以及CoCo Cat猫族(休闲玩乐踏板)为主导的三大类别产品谱系,近几年将共计发布25款产品。此次《潮玩无限,火力全开》新品发布会便是对CoCo酷可机车产品谱系的再次补全。

在会上CoCo酷可机车发布了四款新品,分别是是隶属CUB家族的城市多功能冒险车Cross 125X,隶属Pony家族的Pony 150F、Pony CD 经典版以及Pony CD攀爬版,CoCo酷可机车用产品说话,极大的丰富了消费者在小排量车型中的选择。

活在城市里,乐在自然中——Cross 125X

Cross 125X官方指导价格8980元,Cross 125X在半年前的CoCo酷可机车新品发布会上已经和大家见过面,这是一款基于CoCo CUB家族衍生而来的车型,它针对非铺装与实用性进行定向优化,更能满足都市青年一车多用的复杂需求,为驾驶者提供纯粹乐趣。

摩托车不仅是工具,也可以是玩具。除日常代步外,Cross 125X还针对郊外露营与轻度越野做了功能性上的加强。后货架在原有基础上进行二次扩大,整体尺寸达到了480*410mm,承载能力满分。

针对非铺装通过性,Cross 125X搭配了一套前18寸,后16寸的硬派辐条轮组,配合直径为31mm的正置式减震与气瓶式后减,整车离地间隙达到了185mm,与常见ADV一致,同时Cross 125X依然便于驾控,750mm的座高与106kg的整备质量令你毫无负担,享受骑行。

为保证车体强度与行驶质感,Cross 125X使用了同级别罕见的钢管双翼梁车架,和脊骨式车架相比,无论是单人单骑还是背满行李,无论是柏油马路还是林间小路,钢管双翼梁车架在刚性与抗扭转性方面均有显著提升,60*40mm的加强型后平叉更能带来绝佳的驾控体验。

动力方面Cross 125X搭载了嘉陵自豪的红擎发动机,实际排量125cc,标配自动离合器,功率峰值7.5kw,扭矩峰值9.5N.m,发动机内置双顶置凸轮轴与平衡轴,高速骑行更畅快,日常行驶震动低。配合高位进气的设定,Cross 125X的理论安全涉水深度有500mm,搭配9L油箱,实际续航里程接近400km,无论是酣畅越野,还是来一场说走就走的旅行,Cross 125X都能随时出发,无所畏惧。

以动感;诠释生活——Pony 150F

Pony 150F官方指导价格10680元。Pony 150F也是在半年前的CoCo新品发布会上首次与大家见面,车辆定位时尚复古,整车调性针对都市骑行进行专项优化,在满足代步需求的同时,极大扩展了运动性能。

设计上Pony 150F以意式现代复古为核心理念,座垫与油箱自然过渡,整车线条优雅简约,外观做工细致得体,风冷发动机与钢管装饰车架结构更加凸显复古格调,圆形LED大灯与偏置式液晶仪表更是赋予Pony 150F浓郁的意式风情。

针对运动性能,Pony 150F使用了目前250cc运动车型常见的减震配置,倒置前减可有效降低簧下质量,操控更灵敏。中置后减震受力更均匀,提升行驶稳定性。飞翼式后平叉在轻量化与高刚性之间实现了最佳平衡。

动力方面Pony 150F搭载了一台实际排量150cc的风冷发动机,峰值功率9.5kw,峰值扭矩13N.m,内置双顶置凸轮轴与平衡轴,日常行驶低扭充沛,高转提速出力畅快。双出排气更加凸显运动调性,造型独特,声浪动听。

除标配前后碟刹外,Pony 150F还搭载了双通道ABS,ABS功能支持单独关闭,安全与尽兴皆在你手中。

文艺与个性的碰撞,——Pony CD经典版/攀爬版

Pony CD系列分为经典版与攀爬版,经典版分为70cc和125cc,官方指导价为5970元和6780元,攀爬版排量为125cc,官方指导价为7380元。

Pony CD经典版是基于经典嘉陵70衍生的复古车型,整车延续嘉陵70经典车架结构的同时,从脊骨式车架升级为摇篮式车架,在质材厚度与刚性上有着明显提升。全车部件也进行了重新设计与开模,除了全新开模的不锈钢鱼雷排气外,嘉陵70上的水滴形油箱;圆形大灯;烧火棍减震;以及复古网轮等配置在Pony CD经典版上仍得以重现。

动力方面Pony CD经典版搭载了嘉陵成熟的70与125卧机平台,70平台的功率峰值为3.5kw/8000rpm,扭矩峰值为4.5N.m/6000rpm,125平台使用的是嘉陵引以为傲的133火麒麟发动机,功率峰值为6.2kw/7000rpm,扭矩峰值为9.2N.m/5000rpm,两者均配备自动离合器。

维持经典外观的同时,Pony CD经典版也进行了一定创新,圆形液晶仪表取代老式指针仪表,赋予未来更多可能。新加入的前双活塞碟刹卡钳更是在维持风格的同时,提升制动系统可靠性,此外Pony CD经典版还提供两种可选坐垫,风格由你掌控。

和常见的攀爬车不同,Pony CD攀爬版的车型定位是真攀爬,敢越野。除了高位挡泥板;底盘护板;以及全地形轮胎外,Pony CD攀爬版在硬件上也有足够强悍的非铺装配置。

首先是轮毂尺寸增强,Pony CD攀爬版采用前18后17的辐条轮毂,不仅抗冲击性能更强,通过性也更好。车辆减震行程和强度相较经典版而言分别加长了30%和40%,可以更好抵御来自非铺装路面的颠簸。

Pony CD攀爬版的离地间隙也达到了230mm,数据比肩一线硬派ADV,穿越山脊与戈壁同样得心应手,座高仍然保持在790mm,在保持硬派配置的同时仍便于驾驭,89kg的整备质量更是保证灵巧随控。

除上述新品外,CoCo酷可机车在会场还亮相了三款新车谍照,首先是Cat家族的首款探险踏板车Cat 150ADV,目前已知该车会搭载多项配置,如TFT多功能仪表;智能感应无钥匙启动;透镜式大灯;博世电喷;双通道ABS;自动启停;脉冲点火;以及辐条轮毂与气囊减震这类时下流行的配置,市场表现值得期待。

其次是CUB家族的最新力作超级CoCo,做为CoCo酷可机车的旗舰产品,除了外观造型升级和工艺全面提升外,超级CoCo还会在配置上进行多项升级,目前已知的配置有碟刹;ABS;复古铝合金轮毂+真空胎;智能感应无钥匙启动;多功能数显仪表等,可谓是配置丰富,质感满分。

最后是Pony家族的复古车型Pony CD咖啡版,除了延续CD系列家族式外观外,Pony CD咖啡版还针对CAFE RACER风格进行定向强化,风格满满,独具格调。

编后语

CoCo酷可机车以行动证明其扎根小排市场的决心,制造精品小排不止于口号,CoCo酷可机车用产品对市场与消费者的期盼做出回应,无论是Pony CD攀爬版,还是Cross 125X,都以其独特定位和精致工艺均获得了在场媒体与车友们的一致好评。

随着车型价格的亲民,产品体系的健全,以及坚持精品小排路线的方针,CoCo酷可机车终将在车友心中占据不可或缺的一席之地,伴随明年Cat 150ADV,超级CoCo,Pony CD咖啡版等车型亮相,CoCo酷可机车的品牌路线越发明确,辅以独特定位与市场口碑积淀,CoCo酷可机车必将以实力成功问鼎国内最受年轻人欢迎的机车品牌。CoCo酷可机车,未来可期,我们拭目以待!

(编辑:xuyongjie)

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