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雅马哈日本发布2022款XMAX250 ABS
2022-08-31 10:42:01   来源:摩信网   类型:原创   作者:许咏洁   阅读(1.43万次)
 

近日,雅马哈发布了旗下经典的踏板车型——2022款XMAX250 ABS,并宣布将从9月8日起开始在日本上市销售。

雅马哈都市踏板摩托“XMAX”系列基于“MAXimize,commuting FUNction”为理念开发,即让通勤功能最大化。2022款XMAX250 ABS继承了雅马哈“MAX”系列车型的优良基因,外型靓丽,车身线条流畅,充满现代时尚感,并兼具实用性与操控性,是一款车迷们值得拥有的车型。

新车细节赏析

前脸:新车传承雅马哈MAX家族DNA,前脸融入独特的“X”设计元素,横向前后连接的飞镖设计呈现出运动感,而纵向造型线又同时给人以舒适感,充分主张了XMAX的个性化。

大灯:XMAX采用了高亮度LED投射式双大灯搭配中央LED灯的设计,不仅提升了夜间的照明与辨识度,锐利的造型也充分表现出先进的时代感,营造出一种干练精悍的形象。当远光功能打开后,中间的LED灯也会自动亮起。

尾灯:新车采用分离式LED尾灯设计,运动感十足,充分展现出雅马哈MAX车系的一贯风格。

仪表:XMAX的多功能仪表采用了传统的机械式仪表搭配中央LCD数字液晶仪表的设计,这种混搭的组合方式不但有利于数据读取,在可靠性上也要略高于目前流行的全液晶屏幕,左右显示分别为指针式时速与转速,中央的液晶屏则标明时间、里程、油量等,行车资讯丰富,一目了然。并且,通过手把上的开关按钮就能快速完成展示信息切换,非常方便。

风挡:可调式风挡有50 mm的高度可供骑士自行调节,以达到在各种速度行驶时的最佳导流效果。

把手:XMAX的把手也为可调式,有20 mm的前后移动距离,骑士可依照身高和驾驶习惯自由调整把手位置,达到舒适且容易操控的坐姿。

前置物盒:新车的前面板左右内侧分别设计了两个大容量置物盒,可以放置手套等随身物品。左边还配备了12V外接DC电源接口,让智能手机等充电更加方便。

手工皮革质感纹路:手工制作的车饰纹理线条在细节上相当讲究,充分提升了整车的质感。

车架:采用了更加轻量化的新车架,179 kg的车重相较老款减轻了9 kg,同时车架的强度、刚性平衡也得到了进一步优化,提供了更佳的驾乘体验。

座桶:座垫下方的储物箱拥有约45 L的超大容量置物空间,可收纳两顶标准3/4头盔,或者一个头盔加一个A4纸尺寸大小的商务包,还有剩余空间可放置随身小物品,同时还配备了便于夜间使用的LED照明灯。

发动机:XMAX的发动机秉持了源自YAMAHA MotoGP车队的“BLUE CORE”蓝芯宗旨,即善用每一滴汽油。发动机内部采用DiASil压铸铝硅合金气缸,搭配12孔电子供油系统,运转更加顺畅。雅马哈在2014年就提出了该发动机设计理念,能够同时兼顾驾驶乐趣和降低油耗。BLUE CORE节能技术的中心思想有三点:提高燃烧效率、增加散热效率和减少动力流失。其中提高燃烧效率的一个方法,就是增加风隔的面积,让进气量更加平稳,这也让XMAX能兼顾加速性能与环保效益。

钥匙:XMAX采用了全新的智能感应器,即一种无钥匙点火系统,骑士只需携带该钥匙就能通过按钮开启或关闭电源、启动或停止发动机和把手锁定、控制座垫下置物箱、前置物箱和油箱开关,便利性十足,也大幅度提升了防盗安全性。

减震:新车采用了直径33 mm的正立式前叉,材质为铝合金压铸,后减震为5段预载可调,让XMAX可以兼具稳定性与舒适度,更适应市区骑乘通勤所需。上下双联板安装前减震器的结构,使踏板车也具备跨骑摩托车的前减震结构,提升了操控性及稳定性。

车轮:XMAX的前后轮都是双活塞卡钳搭配单碟刹盘制动,在注重运动性能的前提下有别于一般踏板重心偏向车尾的设计,具有更好的前后配重比。前15英寸后14英寸的轮胎配置,也使其拥有更好的操控性和路面通过性。新车标配的ABS防抱死制动系统也能有效防止因紧急情况或湿滑路面而造成的轮胎抱死打滑,提升了制动安全性。

此外,新车还配备了TCS(Traction Control System)牵引力控制系统,即循迹防滑系统,能在行进间感应前后的轮速差异是否超出原厂设定值,如有超出时借由系统介入以控制或减轻轮带打滑,保持所需动力及正确行驶方向。同时,该系统还能够提高车辆的加速能力和爬坡能力,和ABS制动系统相互配合使用更可以进一步提升行车安全保障。

雅马哈此次推出的2022款XMAX250 ABS全新配色有四种,分别是通过深绿色色调的灰色和金色轮毂的组合营造出一种成熟的优雅感,与雅马哈MAX系列旗舰车型TMAX560一样的哑光深绿色;以运动和活力为主题,结合红色和黑色相组合的哑光红色;表现出雅马哈车型特有的运动感,采用蓝色车身和轮毂的哑光蓝色;将纯白车身与黑色车轮组合凸显出运动风,面向广泛用户层的哑光白色,原有的以暗色调的低音炮表现出精致质感、沿袭了2021年款车型中广受好评的哑光暗灰色也将继续出售。

价格方面,雅马哈官方公布的2022款XMAX250 ABS最新含税建议零售价格跟2021款相同,都为65万4500日元,年内预计将在日本本土市场销售1000辆左右,新车将由雅马哈集团的印度尼西亚子公司YIMM(PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)制造并返销日本。

(编辑:xuyongjie)

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