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都市运动风来袭!大阳再添一款平踏板
2022-03-28 14:06:14   来源:摩信网   类型:原创   作者:摩信网   阅读(8071次)
 

近日,大阳曝光了一款型号为DY150T-37的跨界踏板,官方命名为VRC 150T。该车与去年6月发布的ADV150系出同门(相关阅读:生活不止眼前的田野,还有远方的风——大阳ADV150测评),两者皆是大胆跨界,进一步拓展了踏板车型的多样化行走能力,提升了产品的可玩性和实用性。

虽然说都为跨界踏板,但从本次曝光的信息来看,VRC 150T的主场显然是城市通行,主打都市风,休旅范儿,它兼具了ADV的外观颜值和通勤踏板的便利,是一款属于城市的运动踏板。而ADV150更多的则是强调了越野属性,凸显“冒险”与“旅行”,这点从两者之间的不同就可以看得出来。

相较于ADV150,最大的不同则主要表现在三个方面:

一是将原来的中梁改为平踏板结构,以进一步释放驾驶者腿部空间,增强搭载能力,将“舒适”与“乐趣”更好的结合。

二是轮胎采用公路胎,规格为前110/80-12,后130/70-12,进一步增强了都市公路行驶能力,提升公路操控性,更好的满足都市骑行需要。

三是配色表现上更加丰富靓眼。

此外,从目前曝光的信息来看,VRC 150T较之ADV150在外形上并没有太大的变化,车头部分依旧使用ADV车型“鸟嘴”经典元素以及手动可调式风挡等,这些都在向我们展示其清晰的定位。可以说,VRC 150T保留了之前ADV150“硬派”与“狂野”风格,在外形领域坚持着自己的原创属性,突破常规,跨界前行。

除此之外,该车还采用了上坡驻车手刹,安全性和便利性得到一定的提升;采用双后减震,使其承载能力更强,支撑性更好,弯道表现更出色。无钥匙启动、怠速启停技术、双通道ABS、CVT传动系统等丰富配置都为VRC 150T增色不少。

动力方面,VRC 150T搭载的是一台由大阳自主研发的水冷单顶置凸轮轴(SOHC)四气门发动机,其实际排气量为149mL,功率12.1kW,压缩比为11.2:1。不仅如此,VRC 150T应该还采用了先进的油电混合动力方案,这是大阳近年来一直致力的方向,也是未来发展的大趋势之一。

作为一款以时尚运动为主,兼具一定户外行走能力的踏板车型,VRC 150T完善及丰富了大阳跨界踏板类型,让消费者有了更多选择,同时也再次证明了大阳在摩托车生产领域的强大能力。

(编辑:xuyongjie)

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