欧洲的欧5排放标准迫使许多摩托车制造商不得不在2021年更新他们的生产线。像KTM这样的车厂，也不得不对各款车型动刀子，改款了125Duke、250Duke，终于符合了新规定。尽管引擎是每次改款最受到大家关注的核心，但KTM此次也抓住了机会，提升了两辆车的设计美学水平。来自390Duke的整流罩和前灯可以说是对颜值提升起到了重要作用。

日前，125Duke、250Duke在欧洲进行了测试，看上去就像是脱下了390的衣服，穿上了自己的新衣服！随着新的风格身份的到来，最小的Duke看起来获得了大量的底盘和引擎的升级。

KTM 125Duke谍照：

125Duke和没有整流罩的杜克拥有相同的两片框架配置，配色涂装在测试车上有明显的不同。主框架似乎更坚固，附加横梁，子框架看起来比现在的同类车型要长得多。

KTM 250Duke谍照:

KTM 250 Duke出现了新的前车身面板，街车的感觉很明显。这一新的框架也使得摇臂得到了同样的拱形支撑，鉴于摇臂的设计相似，我们可以推测，125 cc的变体也将在侧面安装支撑架。另一方面，250的摆臂拥有一个新的波形设计，以取代传统的格子造型。

动力方面搭载的依然是一台单缸水冷发动机，但是实际排量为124cc，能够爆发出14.3匹的最大马力，除此之外这台125Duke跟250Duke和390Duke几乎就没有其他差别了。

当然从250DUKE跟390DUKE的差价中也能看得出来这台125DUKE跟前面两位同定位不同排量的车型不会相差太大，并且现目前国内对于125cc级别的车型还停留在通路车阶段，玩乐车型125cc排量在国内几乎是没有任何生存空间，所以这台车引进国内的话，如果定价高了，相信大家也都不会去考虑。

（编辑：xuyongjie）