春风动力为成为中国领先的摩托车品牌所做的努力似乎得到了回报，春风动力近几年提供了越来越令人印象深刻的产品系列。现在，通过网上泄露的图片，可以看到春风动力新一代的250NK/300NK，很明显，春风已经将其惊人的V.02-NK概念车作为新设计的模板。
这款看似可以生产的自行车的图片已经通过中国的型式批准文件出现，显示了两种配色方案和生产风格的图形。
虽然车架、刹车和悬架似乎沿用现款车型，发动机也基本没有变化，但下一款NK继承了新300SR运动车的轮毂，其更新后的造型明显向前迈进了一步，并从2017年的V.02-NK概念车中获得了灵感。
V.02-NK可能是一个尴尬的名字，它标志着春风动力与KTM的联盟向前迈出了一大步，V.02-NK采用了KTM特别开发的LC8 V型双缸发动机，自此以后，这款发动机就搭载进了春风动力去年在中国亮相的全新1279cc旅行车中。春风动力与奥地利品牌KTM的合作也意味着春风代表KTM制造790 Duke和一些小型车型，并很快将正式推出使用相同发动机的春风动力品牌的探险车CFMoto 800MT。
这种合作关系也意味着春风的最新车型通常由KTM青睐的设计公司KISKA进行造型设计，而新250NK/300NK的外观很可能就是来自于此。
CFMoto的2017款V.02-NK概念车显然为NK系列的重新设计提供了灵感
新款虽然大灯看起来与现款250NK和300NK相同（两款车型除了发动机容量外完全相同），但其背后的车身设计却是全新的。油箱盖明显分为不同的前后两部分，前者与V.02-NK概念车一样，两侧分别向前延伸。碳纤维效果的散热器罩挂在这些突出的侧面下方，油箱两侧还有新的出风口。
根据车型批准文件，250cc版本的技术细节，250NK的峰值功率提升了一点，从26hp提升到27.5hp。重量也增加了一点，从151公斤增加到158公斤，不过不清楚中国的车型认证是否使用了与春风动力目前车型规格表上所引用的相同的测量标准--例如满油箱或空油箱。
（编辑：纹章）
