哈雷戴维森（Harley-Davidson）与钱江合作打造的338小排量车型进展缓慢，之前传出接受预定的消息也逐渐被大家所遗忘。但是，最近哈雷宣布与印度的Hero MotoCorp达成分销和制造协议，使得338的未来充满了不确定性。

然而在国外早就有人迫不及待，一家意大利工业设计公司，已经看到了这台小型双缸车型的潜力，因此他们打造了属于自己的“338”原型。就像哈雷338R一样，它同样以贝纳利302S为基础。

这家公司专门从事摩托车的设计和开发，并且与本田，雅马哈，铃木，杜卡迪，贝纳利等多家厂商有过合作。他们拥有大约一百名员工，因此他们既有专门知识，也有强大的实力来完成这样的工作。

这款小巧的摩托车被称为XR338，专门针对美国市场和年轻的骑手，今年是哈雷戴维森XR750诞生50周年，它不仅是历史上最成功的平板赛车，还是有史以来最漂亮的摩托车之一，因此这款名为XR338的车型就是在向这款经典车型致敬。

XR338不仅仅是一个设计练习，更是一个实际的原型，而且是可以投入生产的原型。在设计XR338时考虑了当前法规，包括欧5标准以及美国的DOT和CARB认证。他们花了120天的时间来制作这个原型，他们认为70％的零部件已经准备好量产。如果有这方面需求，则只需要不到六个月的时间就能完成最后的30％。

动力方面与贝纳利302S差别不大，同样的300cc双缸发动机，最大功率37.5匹马力（28千瓦），最大扭矩18.9磅-英尺（25.6牛米）。他们还对对主车架进行了更改，配备了一个新的ECU和排气，以及一对专门为此项目打造的18英寸车轮。并且对悬架进行了调整，以适应新的车轮尺寸和骑行三角。

他们使用了大部分制造商都将使用的相同过程：草图，效果图，泥塑，然后进行最终原型制作。然后，将实际零件用ABS塑料进行3D打印，但要进行设计，以便可以使用注塑成型，发布后期将其大规模生产。

（编辑：纹章）