六月底、印度新德里车展期间，Piaggio India 比亚乔印度公司的首席执行官兼总经理格拉菲（Diego Graffi）在接受印度当地媒体 ZigWheels 访问的时候表示，他们未来将向印度当地市场推出更多的中型车。

报道中称，格拉菲谈到了比亚乔公司在印度的未来计划。最直接的事情是，客户将看到他们将推出经过大幅升级的、更新到 BS6 排放标准（注：印度当地的最新排放标准，在一些数值上、相当于欧五规范）的 Aprilia 阿普利亚 SR125、SR160 踏板。而这两款新一代的车型还将增加一些新的功能，预计到 2021 年就可以看到。此外，比亚乔也有一个 Vespa 伟士电动踏板车的大计划，这辆电动车目前正处于可行性研究阶段，它将完全在印度制造、或于未来几年投入生产。

至于小排量车型，在 2018 年印度车展上曾展出过的阿普利亚 RS150 和 Tuono 150 目前已经确认被取消、不会在印度市场推出，比亚乔考虑转向采用更大排汽量的发动机，排汽量在 250 cc 到 300 cc 之间，以适应印度市场当前的发展趋势、与对手竞争。报道引述格拉菲的说法，这些新车型将基于一个新的全球性平台，在意大利设计，并将在印度生产、在印度市场销售。至于更长远的计划，则是可能包括将更大排汽量（譬如 SR Max 250、SR Max 300）的踏板车引进到印度市场。

而多个欧洲摩托车媒体随后的跟进报道中称，他们预计新的 250 cc 到 300 cc（部分媒体称是 300 cc 到 400 cc）运动车型将采用一个单汽缸的设计，以便他们能够跟 KTM Duke 390/RC390 甚至是日本对手的两缸车型去竞争。当然，也不能排除从发布不久的 RS660 延伸出来。但由于该项目仍处于一个初期阶段，他们估计新车在未来的几年里、不一定能在市场上看得到。

下面的图片，阿普利亚在今年二月份的时候发布的、量产形态的 RS660（资料图片）。

下面的图片，阿普利亚在去年曾作公开展示的运动街车 Touno 660（资料图片）。

（编辑：阿飞）