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入门巡航新选择,轻骑大韩GV125S巡航摩托国内即将上市
2020-07-18 13:19:05   来源:傻瓜来讲车   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.31万次)
 

随着国内摩托车市场的持续升温,现在出现了一股诡异的趋势,就是部分大中城市,具体就不点名了,大家心里都有数,禁摩政策持续收紧,车友们的通行环境受到严峻挑战,但与此同时,国内摩托车销量出现了大幅逆势反弹,与同期汽车销量相比,增幅明显。

拥有一辆便宜可以代步的摩托车对于后浪们来说更容易实现

本文主角—GV125S

五色可选,就是坐垫前方空隙对男车友不太友好

而老派摩托车厂商,泉城济南的轻骑集团合资子公司轻骑大韩,虽然后知后觉,好歹也是拿出了给力的巡航车产品,先有GV300S,在看到不错的市场反馈与巨大的入门级车型需求之后,继续下探排量,俘获新手入门车友,在本月内要上市GV125S,该车定位非常精准,那就是年轻人的第一辆巡航摩托。

采用正立前避震,细节部分中规中矩

GV125S与国内很多优秀入门车型如宗申week8一样,都是出口转内销车型,毕竟,今年开始,出口越来越难做了,已经深度影响到了摩托车行业。而这类车型有个特点,那就是定位入门,可以出口到市场潜力巨大的东南亚和拉美市场,价格便宜,技术可能老旧一些,但品质还是蛮稳定的。

空隙多的让强迫症受不了

GV125S不同于其它入门车型的是采用了全球独有的60度V缸水冷发动机。两进一出的三气门设定,最大功率10.3kW/10000rpm,最大扭矩10.2Nm/9250rpm。不愧是V型双缸,功率方面一台125发动机已经超过了大部分150单缸,虽然这么比不甚公平。

后胎和双排气管很有大排感觉

该车外观上基本与大哥GV300S犹如一个模子刻出来的,虽然排量是125cc,但车身绝对让你看不出来这是一台125车型,710mm的座高,160KG的湿重,12.5L的油箱容量,小巧的城市代步休闲摩托车,最大的优势还是这颜值,采用120/80-16和150/80-15的前后轮胎规格饱满有力。并且配备了CBS,更有单双座可选配置,在车本身方面,已经没啥遗憾瑕疵了。

如果硬要说有,那可能就是轻骑大韩一贯不亲民的售价了,参考大哥GV300S的2.78万元售价和竞品奔达金吉拉售价来看,该车价位定在1.5万上下比较有市场,当然,这个悬念,在本月,就会揭晓了,让我们拭目以待!

(编辑:纹章)

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