对于大部分车友来说，摩托车排量是选择一辆摩托车最为关键的因素。根据摩托车的排量也是分为小排量摩托车和大排量摩托车。在众多车型中，从前几年就开始流行黄金排量车型这一说法，大多数车友称250cc排量的车型为“黄金排量”车型。

不过随着近几年大部分车友驾驶技术的提升，对于车辆的操控能力也是越来越熟悉，对于排量上的要求也是逐渐攀升，不少摩托车厂商也因此针对于摩托车的排量进行了向上提高，比如隆鑫无极300，贝纳利300等等，如今的摩托车黄金排量级别的标准可以说是上升至300cc级别。

今天小编所说的这款车也是近几天国内摩托车厂商所亮相的一款新车，它来自于我们比较熟悉的大运，车型名为300ZF，一款具有运动气息的300cc摩托街车。相信看到这款车的整体外观，不少车友都会感觉比较熟悉，这款车也是采用目前国内非常普遍的欧系肌肉风格，看起来运动感非常出众。

不仅如此，在出厂前这款车也是配备了红色的防摔棒，免去了后期撤有改造的麻烦。除此之外，在仪表设计上也是采用现阶段主流的数字负显仪表，不过清晰度表现并不是特别出众，各类显示灯则是分列在仪表上侧，功能表现还是比较不错的。

另外，在实用性方面，这款车的车身侧面也是配备了一个2A的USB手机充电接口，同时也专门设计了漏水孔和防水罩，对于日常骑行手机等电子设备用电非常实用。大灯方面则是采用两个圆形透镜大灯，看起来非常有神。灯源方面全部采用led，亮度表现还是非常不错的。

红色的防摔棒之下，所搭配的是一款大运自主研发的300级别单缸水冷四气门发动机，实际排量286cc，与前段时间所亮相的拉力探险车大运300XF使用的是同款发动机，从官方所公布的数据当中，这款发动机的搭配了德尔福电喷系统以及湿式多片六速传动传统。

动力参数表现也是非常的不错，最大功率达到了19.5kw，在8000转速时就可以爆发。扭矩则是在6500rpm就可以输出，最大27.3Nm。从参数上我们就不难看出这款车的动力调校偏向于低扭，非常适合城市当中的日常通勤，并且在极速测试当中，这款车也是可以达到136km，动力非常强劲。

对于这款车的制动配置，因为这款车的动力达到了300级别，所以在配置上也是进行了升级，全部都是采用主流的碟刹，并且前轮还是双碟刹系统，另外还匹配了博世第九代的ABS防抱死系统，在紧急突发情况时也可以简单从容的操控车辆，提高驾驶者的信心。

排气方面的设计也是采用现阶段主流运动街车的隐藏式，比起以往侧置排气，整体车身的重心得到了集中操控上也会更加平衡。除此之外，在轮胎方面也是匹配了正新旗下的子午线轮胎，实际测试当中拥有非常不错的抓地力以及高速稳定性，不过不少车友称这款车的轮胎有些偏窄，如果换成更大规格，视觉效果会更加出色。

总体来说，随着现阶段科技实力的提升，让不少车型都进行了，升级无论是配置还是动力都有了较大的提升。从另一方面来说，车友的驾驶水平也是逐步提高，对于大排量车型也可以很好地驾驭，这也促使了摩托车进一步的发展。

（编辑：阿飞）