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本田CBR300RR或将年底现身
2019-09-10 09:09:55   来源:527摩托车资讯   类型:转载   作者:佚名   阅读(5227次)
 

从2015年HONDA在东京车展概念车亮相、2017年正式发表至今,CBR250RR作为HONDA RR家族中最小的成员,一直是性能本格派推崇的小排量性能王者,但仅限印尼、泰国、香港和日本上市的CBR250RR对于其他地区的爱好者来说,一直是心中的一块缺憾,不过随著近年小排量运动市场的兴起,在今年的东京、米兰车展前夕,HONDA CBR300RR的谣言也随之兴起。

限定地区上市的CBR250RR对于欧美的性能本格派玩家来说,是一台充满遐想的性能小车

综观过去两年的小排量运动车款市场来看,不论是YAMAHA R3KAWASAKI Ninja400还是其他欧美车款,300c.c.-500c.c.级距的运动市场已经成为大家的必争之地,HONDA去年也在米兰车展上,带来更进化、更战斗的CBR500R,不过对于竞技本格派的死忠粉丝来说,少了一个R那整车的味道就是走味,也因此祈求CBR300RR的呼声在国内外始终没有消减过。

尽管2019年式的CBR500R已经进化成更接近RR家族的样貌和设定,但少了一个R的设定始终无法满足极端份子的需求

HONDA目前在300c.c.级距中虽然已有CB300R和CBR300R的单缸车型在销售中,但未来如果CBR300R正式登场,预计会採用CBR250RR排量升级版的方式推出,配备部分预计也会和目前现行的250RR相去不远,意味著使用双缸水冷引擎、40hp以上的马力表现、Throttle-By-Wire线传油门、三种骑乘模式、前倒叉后Pro-Link多连杆可调避震器等,诸多好料绝对都不会缺席。

如果CBR300RR正式推出,预计将沿用250RR的水冷双缸引擎、钢管编织车架、鸥翼型铝合金摇臂等设计

从目前排气法规越来越严苛的趋势看来,未来想要入手大排量仿赛车款的成本肯定只会越来越高,相信在不久的未来,300c.c.-500c.c.这个过往的入门级距,绝对会出现更多像是CBR250RR这种主打精緻、性能路线的剽悍车款,毕竟当我们高攀不起公升级的性能大神时,小而美、富有玩乐性、有路权和HONDA仿赛血统加持的黄牌RR,真的是让人相当心动的存在!就让我们一起做梦、期待一下CBR300RR的性能美梦会在年底成真吧!

(编辑:xuyongjie)

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