在江苏大丰的Benelli Weekend 活动中,就在帝国Imperiale400幕布拉开的一瞬间,媒体也好,复古摩托老炮也好,还是经销商跟老贝纳利用户,无不为之动容。
看外在的外观,帝国400是血统纯正的欧陆绅士风格,油箱的造型,坐垫的形势,悬挂的模式,发动机的那种充满韵味的曲线,是多少复古老炮梦中的胯下玩物。
除了外观,那么动力输出这一部分,我们切不可执迷于纸面数据,复古车分多种,而帝国400属于纯粹的那种概念,只有骑上它,捏离合,挂上档的一瞬间,你才会明白为什么那么多的复古老炮痴迷于此。
当你慢慢松开离合器,扭动油门的一瞬间,随之而来的就是“嘭嘭嘭……”的声音,以及“蛮不讲理”的扭矩拽着你去迎接风的挑战。
此刻,恭喜你。
可能你也真的老了,需要这种感觉让你回味年轻。
也可能你还年轻,让你体验那些复古老炮们狂热的沧桑感。
帝国400,除了复古还能用来干什么?
代步,是的代步。虽然是个400的大单缸,但是内置平衡轴的设计,再加上长行程发动机设计,让这个帝国400变得“沉稳厚重”,经济的燃油消耗,是居家旅行必备好车。
试想,一个人在深秋的金黄色山中,轧着漆黑柏油路面,随后的风带起片片落叶是什么感觉?最在路边,从打开保温杯,看着四四热气,那是什么样的体会?
一切都太美……
维护保养方面,因为是低转速发动机,适当的在5000公里左右更换润滑油以及机油滤芯,轻松做到。不像运动跑车2000公里的极端驾驶就可能让你的全合成润滑油其失效,空滤器的清洁保养也非常轻松。
至于轮胎等消耗品,都是普通寻常百姓家能够接受的。
(编辑:Asan)