关于印度的摩托车品牌Bajaj大家应该都有所耳闻了，印度三大摩托车厂商之一，也是在全球摩托车厂收入排行第四的存在。和KTM、宝马、胡思瓦娜、川崎等品牌都有过深度合作。在之前大众欲将杜卡迪出售时，Bajaj还想要将其收入麾下。

在去年的时候Bajaj还与凯旋达成合作共识，但迟迟没有下一步动作，直到前段时间才曝出消息，凯旋与Bajaj将在今年第三季度签下正式合同，将会合作生产400cc与800cc两个排量级别的车型。

其实在2013年的时候就有人拍到了凯旋250cc的街车“小青蛙”和Daytona仿赛车型进行路试的谍照，当时凯旋也出面证实了这一消息，但没想到因为种种原因，相关的开发工作被停掉。

2017年凯旋刚刚与Bajaj合作的时候，也有谣言称凯旋将准备把胎死腹中的250cc列入计划范围内，交给Bajaj在印度的工厂生产，期待打入亚洲市场，当时的Bajaj已经与KTM合作生产390系列车款了，在小排量车型市场中的口碑认同度还是很高的。

（Bajaj200cc仿赛车款）

过去几年中，凯旋在国际市场的销量可谓节节攀升，也在今年进入到国内市场。可能也是由于市场反应原因，给予了凯旋在此时选择加入小排量市场战局的信心。

不过对于消费者来说，能看到凯旋提供英伦范的小排量车型供大家选择，肯定不是坏事，另外印产车型在价格上届时也会有一定的优势。

（编辑：风无痕）