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KTM 790 DUKE上市 售价12.68万元
2019-05-23 09:15:51   来源:爱卡汽车   类型:转载   作者:刘宇函   阅读(6503次)
 

日前,KTM全新中量级街车790 DUKE正式上市,售价12.68万元,790 DUKE自2017年的米兰车展亮相以来,一直备受国内消费者期待,全新的LC8c 799cc并列双缸发动机和更极度轻量化的车身设计,让它一举成为同级车型中性能最暴力的车型之一。为了强调790 DUKE的运动性和娱乐性,它还加入了快速换挡系统与Supermoto模式,在此模式下可以尽享滑胎乐趣。

KTM 790 DUKE与竞争对手相比,拥有一定的后发优势,而且在外观上也采用了KTM家族最新的设计语言,造型十分激进,这种设计非常受到年轻消费者的欢迎。

KTM 790 DUKE车身上透露着浓郁的KTM气息,前后WP减震、轻量化的铸铝摇臂,以及裸露出来的钢管车架,这些元素都是识别KTM车型的明显特点。

“剑道脸”大灯设计可以说开启了KTM大灯设计的新元年,出色的辨识度以及全LED光源给人留下了深刻印象。

全彩显示屏除了显示常规的行车信息外,还可以选装KTM My Ride系统来扩展更多功能;此外在驾驶模式上,790 DUKE提供了SPORT、STREET、RAIN、TRACK四种驾驶模式选择,每种驾驶模式对应不同等级的油门响应和动力输出等级,而多达九级可调的牵引力控制系统、ABS系统也会随之变化。

KTM PASC(滑动离合器)的出现在意料之中,PASC最大限度的减少突然降挡时的离合器阻力,防止后轮抱死,而快速换挡系统的出现着实令人惊喜,这套系统可同时满足升挡和降挡需求,这在同价位车型中是绝无仅有的配置。

KTM 790 DUKE前刹车系统使用了由西互制动提供的对向四活塞卡钳,前双300mm浮动碟刹盘满足了散热需求。

进气口位置设置在了副车架上,这种独特的设计风格充分利用了车身空间。

直径为43mm的WP倒立式前叉为790 DUKE提供了出色的运动性,渐进式弹簧的表现也会让驾驶员在弯道中的操控更加游刃有余,唯独令人遗憾的一点是这款减震并不具备调节功能。

KTM 790 DUKE搭载一台DOHC、水冷、八气门的LC8c并列双缸发动机,它的最大功率为77kW(105Ps)/9000rpm,最大扭矩为87Nm/8000rpm。

总结:

KTM 790 DUKE所搭载的那台并列双缸发动更符合“大众”需求,虽然这样的设定让人感觉790 DUKE失去了暴躁的性格,但790 DUKE在同级车型中的动力、车身轻量化方面是数一数二的,消费者所喜爱的KTM橙色基因并没有消失。在众多电子系统的辅助下,790 DUKE将驾驶乐趣最大化,快速换挡系统和Supermoto也能满足更多高级玩家的驾驶需求。

(编辑:xuyongjie)

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