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雅马哈运动街车2019款YZF-R3 ABS上市在即
2019-05-14 08:56:49   来源:摩信网   类型:原创   作者:纹章   阅读(9055次)
 

当下300mL已经成为了国内众多车友和厂商眼中新一代的黄金排量,而就在最近,恰好在日本就有一款新的300mL级别的新车上市,来自雅马哈的2019款YZF-R3 ABS,接下来就让我们一起来感受这款新车的魅力所在吧。

2019款YZF-R3最早亮相于去年10月的美国国际车展,当时刚一亮相就吸引了众多摩托车爱好者的目光。然而就在上周,雅马哈官方宣布运动街车YZF-R3 ABS在经过一系列细微调整与升级后,将面向日本市场进行销售,预计上市时间为6月10日。

YZF-R3是雅马哈旗下的一款全球车型。与家族车型一样,该车同样基于“每天都能够驾乘的超级摩托”这一理念进行开发,搭载一台实际排量为320mL的水冷双缸发动机,在确保日常驾乘需求的同时,能够为骑士带来最为爽快有力的驾乘体验。

该车拥有极为纯正的赛道超级摩托血统,以雅马哈2019年款MotoGP战车YZR-M1为基础,在保留家族传统印象的同时进行了全新设计。例如前大灯部分,采用了与历代“R”系列车型同样的LED双前大灯设计,但整个前脸的LED双前大灯采用了全新的造型设计,更具平衡感与紧凑感,令整车的战斗感更上层楼。此外,在两个前大灯等中间参考YZR-M1的标志性特点进行了专门的中央导流设计,进一步强调该车传承自MotoGP战车的纯正血统。

YZF-R3拥有非常出色的空气动力学设计,为了最大限度的利用风压与降低风阻,其车头和前挡风进行了专门研发。车头部分采用了名为“交叉分层翼”的立体设计,在行驶时能够最大限度的降低风阻,使得正向风能够轻松向后方逸散,同时还能显著提升发动机的散热性能;前挡风具备出色的整流性能,能够更为有效的降低空气阻力,进一步减小骑士的驾驶负担。

为了确保驾乘的舒适性并提升操控感,雅马哈对YZF-R3包含油箱盖在内的整个油箱模组全面进行了重新设计。采用新设计后,手把位置向下调整了22mm,油箱盖位置向下调整了20mm,这一来,在面对弯道时驾驶姿势更为自然前倾,在转弯时能够发挥出更好的抓地稳定性。此外,在油箱高度降低的同时,宽度增加了31.4mm,确保油箱容积不会产生变化,与以往一样保持在14L,令续航能力得以保证。

该车采用了直径为37mm的钢管结构倒置式前叉。倒置式的优势在于出色的刚性平衡,使得前减震弹簧的衰减率得到了最大优化,在转向与制动时能够提供极为精确的路面回馈,使其拥有了极佳的舒适性与运动平衡性。

此外,该车还采用了拥有出色刚性与低转向阻尼的新款子午线轮胎(前110mm,后140mm),在面对弯道挑战时能够进一步提升操控的轻便性与驾驭的舒适感。

另外,雅马哈为YZF-R3的一些基础配置也进行了升级。例如仪表部分,就采用了新开发的高可视性全液晶显示屏。将加速性能通过高分辨率的图形转速器直观的显示出来,可以极大提升骑士在驾乘时的视觉体验。此外,不仅时速和油量显示,诸如挡位、里程等重要信息,都非常直观的在新款仪表上一一展示,进一步提升了整车的运动感与科技感。

据雅马哈官方资料显示,该车目前拥有蓝色、亚光黑与亚光红三种可选配色,价格为67.5万日元,折合人民币约为4.2万元左右。至于国内上市与否,目前还没有相关的官方资讯流出,如果小伙伴感兴趣的话,还请继续关注摩信网,我们也会第一时间和大家一起分享最热门的新车资讯。

(编辑:xuyongjie)

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