3月15日,印度 Yamaha 在位于新德里附近、北方邦的布达赛车场(Buddh International Circuit,又称之为佛陀赛车场)向当地市场发布了全新的高性能街车 MT-15。
印度版 MT-15 最大的一个特点,就是有一个全球最低的官方定价:13.6 万印度卢布(新德里陈列室交付价格。而跑车版的 YZF-R15 Version 3.0 则为 13.935 万印度卢布),折合人民币约为 1.32 万元。该价格比印尼的 3,533.5 万印尼盾(折合人民币约为 1.67 万元)、泰国的 9.85 万泰铢(折合人民币约为 2.08 万元)官方定价都要低。
印度是继东南亚之后、正式以官方渠道推出 MT-15 的市场,该车以入门级跑车 YZF-R15 的平台延伸而来,搭载一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀、VVA 可变阀门正时控制的发动机,缸径、行程采用了 58 mm X 58.7 mm 的地平线级设计,标配了滑动式离合器,最大动力输出 14.2 kw(约 19.3 匹),该数字与厂方此前不久向当地推出的 YZF-R15 Version 3.0 版相同。
新款MT-15,融入了雅马哈全球街车MT系列的元素, 暗黑系肌肉型运动街车的风格,外观看起来有“小号MT-10”的意思。
MT-10既视感的大灯,效果很不错。
LCD负显仪表,带换档指示灯,VVA指示灯还有常用的车况数据等,还配有实用的USB充电接口。
制动系统中加入了单通道(前轮)ABS防抱死系统。
车体配备了一副 Deltabox 双翼樑的车架,与 YZF-R15 Version 3.0 相同的正立式前叉(东南亚版采用了倒立式的前叉),对称式设计的钢制后摇臂(东南亚版采用了左右不对称式设计的后摇臂),加装了“ 摩的 ”范的手扶架(东南亚版没有此配置),十柱式的前后轮框(样式上与东南亚版略有不同)等。
发动机与R15相同的,但调校略有不同,针对街车的特性,MT15的中低速扭矩更好,但相应的极速会比R15略弱。155cc的单缸水冷发动机,四气门SOHC,配备雅马哈VVA可变气门技术,最大功率14.2kw/1000rpm,最大扭矩14.7N.m/8500rpm,整备质量136kg。
(编辑:yutao)