随着摩托车国三与国四交替的日期越来越近，轻骑铃木近期将旗下当红街跑“极客飒”、亲民踏板“瑞梦”、经典弯梁“赛胜”等多款车型升级到了国四标准，当完成这一阶段的工作之后，接下来就应该部署新车了吧。而传闻已久的优友UU125的同平台运动款，UY125也正式被提上日程，之前曝光的都是工厂谍照，近日它的官宣图终于被曝光，预示着距离正式上市非常近了。

从官宣图上看UY125并没有像优友那样获得一个中文名字，主要卖点被放在“芯”动力和“型”外观两个方面，这与之前我们对它的印象也一致，UU125已经证明了这台“U-ECHO”发动机的好用，油耗经济、动力充沛是被公认的。最大功率6.9kw在和目前同级别的日系众多合资踏板中名列前茅，综合油耗在2L以内的车主也确实不少。

外观上与铃木之前的风格有了很大的突破，使用了比较运动化的双鹰眼大灯设计，代表车型有光阳的弯道情人，三阳的JEP，之后本田的裂行125、NS110R也都采用了这样的造型，说明市场对于它的接受度还是很高的。虽然有车友说像电动车，但换个角度来看，能被电动车模仿的可都是保有量巨大的经典车型哦。

除了动力和外观，抖动、噪音抑制也被UY125单独提了出来，其实日系踏板在这方面控制的都不错，除了雅马哈的风格稍微激进一些，本田、铃木的都是以平顺安静著称，但既然UY125能将它再次作为宣传亮点，说明对于这方面的信心，我们也知道，踏板车的抖动因为离合器结构的原因，多多少少都会存在，能得到改善当然是非常好的。

售价方面有路边社热心车友曝光，宣称在9500-10000元之间，相比UU125贵了1000元左右，区别在于使用了LED日行灯、负显液晶仪表、USB充电接口、运动化轮毂和外观等等配置，来两张比较清晰的UY125通电亮灯照片，大家感受一下吧。

眼看UY125离我们越来越近，上市后很可能会延续当初UU125成为新的爆款。不难看出这款UY125是铃木听到了国内市场和车友需求的声音，而做出的地域性特色车型。这和最近异常火爆的五羊本田CB190SS复古有些类似，虽然它们和海外的兄弟车型不能相提并论，比如UY125和台湾版的UG125相比还是要差一些。但是作为以求稳务实的合资老牌来说，能做出这样应对市场的变化和突破也是不容易的。

（编辑：纹章）