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跨界ADV 本田发布2019款400X
2019-02-09 08:50:17   来源:摩信网   类型:原创   作者:佚名   阅读(1.93万次)
 

近日,本田发布了旗下的经典车型——2019款400X,并宣布将从3月22日起开始在日本上市销售。

本田400X以“唤起冒险心,进化的跨界”为研发理念,意在让骑士充分感受到骑行探险的心情,造型设计也突出了冒险的形象。

新车细节赏析

400X沿用了LED大灯,前脸造型精悍,仿佛吊梢眉凝视前方,搭配紧凑设计的LED位置灯,尽显冒险车型风范。

尾灯也采用了LED光源,有效提高了夜间的辨识度。

为了追求良好的挡风效果,新车采用了高约20 mm的风挡保护,并拥有两种高度可供骑士自由调节,方便了日常使用,也让车辆的通过性更好,加宽的风挡面积也让整体造型更为锐利和动感。虽然采用了大面积的防风,但经过设计的风镜角度反而可以更有效地降低风阻,从而降低骑士从正面所承受的风压。

采用钻石型钢管车架,在保证稳定行驶的同时,其轻巧的设计也让车辆的整体形象更加轻快。

400X采用双油门线5段可调制动手柄,油门控制更为精确。

多功能液晶仪表盘合理地将丰富的功能显示设置在了不同区域,简洁的外观设计更便于骑手对于车辆信息的读取。

减震阻尼可调,前叉直径41 mm,并采用了多连杆独立悬挂,车辆安全性与舒适性能都得到了提升。

新车搭载了低油耗的400 mL并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机,并优化了进气系统;在中低转速下,进气阀门正时和升降机也进行了优化,以增加扭矩。另外,通过优化喷射系统,改良了不同节气门开度下的喷油量控制,提高了油耗性能。

排气管也经过重新设计,外型采用多边形,增加了锐利度,进而实现了强有力的加速,并拥有舒适的双缸排气声浪。

新车采用了轻量化的铝合金车轮,前胎尺寸从17英寸升级到了19英寸,有力提升了车辆的爬坡性能。

400X为前后碟刹制动,前碟刹盘直径为320 mm,后碟刹盘直径为240 mm。新车标配ABS系统,防止车辆因制动造成轮胎锁死,极大地提高了行车安全性。

本田此次推出的2019款400X全新配色为灰色和红色,官方公布的最新含税建议零售价格为81万1080日元,新车年内计划将在日本本土市场发售700辆左右。

本田400X主要技术参数

发动机型式:并列双缸水冷四冲程DOHC4气门

排量:399 mL

缸径×行程:67.0 mm×56.6 mm

压缩比:11.0:1

最大功率:34 kW (9000 r/min)

最大扭矩:38 N•m (7500 r/min)

轴距:1435 mm

离地间距:150 mm

燃油供给方式:电子燃油喷射(PGM-FI)

启动方式:电启动

点火方式:CDI

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:6挡变速

制动方式:前后碟刹

长×宽×高:2140 mm×825 mm×1380 mm

座高:800 mm

整车质量:196 kg

油箱容积:17 L

轮胎规格:(前)110/80R19M/C 59H (后)160/60R17M/C 69H

(编辑:Asan)
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