2019年1月1日，春风首款运动旅行车400GT正式上市，售价3.38万元，新车共有两种颜色供消费者选择，除此之外，还可以选装由SHAD提供的原厂35L边箱。400GT的出现进一步完善了春风家族的产品线，同时基于400NK优秀平台打造的400GT也拥有不俗的操控和舒适性配置。

400GT在外观上给人的第一感觉就是饱满，导流罩的出现也预示着它在使用功能上与NK街车有很大不同。

400GT身材相比400NK也增加了不少，2115*800*1300mm的长宽高令其拥有了跨级的尺寸，但211kg的整备质量只比400NK增加了5kg。

具有层次感的大灯设计为400GT增色不少，除了650TR外，这应该是春风第二款使用分体式大灯设计的大排量车型；LED示宽灯与远近光上下分体的LED大灯组合辨识度极高。

颇具肌肉感的18.5L大油箱，让400GT可以获得比400NK更长的续航里程，续航能力对于一款运动旅行车而言显得十分重要。

400GT是春风第二款搭载全彩仪表的车型，无论是仪表设计还是分辨率较高配250NK都有很大提升，而且在按下手把上的模式切换按键后，仪表显示模式也会随之变化（当前为TOURING模式）。

400GT的手动可调风挡为无极调节，竖向调节范围大约为3cm。

为适应不同需求，厂家为400GT提供了三种选装边箱，这其中包括35L塑料边箱、35L铝合金边箱和22L软包。

400GT搭载一台与400NK相同的400.4cc的并列双缸水冷发动机，但400GT可能是为了应对国四排放标准，其最大功率为30.5kW（41.5Ps）9500rpm，功率较400NK下降了1kW，而最大扭矩为34.4Nm/7650rpm，较400NK下降了1Nm。

总结：

从公布的售价上看，400GT无疑是一款具有强大竞争力的产品，自身不俗的素质再加上GT市场的相对空白，令400GT一时难觅对手，而且400GT的问世，也预示着春风未开会开发出更多符合GT定位的车型来完善这一车系，而且2018年的在米兰车展中，我们也见到了首次亮相的650GT，或许国产车的GT时代将由春风引领。

（编辑：xuyongjie）