9月16日，杜卡迪于宁波赛车场正式发布了旗舰跑车Panigale V4与Panigale V4 S，售价分别为23.7万元与29.6万元。Panigale V4是一款具有历史意义的产品，它的出现预示着杜卡迪双缸跑车的终结，从而进入全新的时代。Panigale V4是杜卡迪旗下第一款量产4缸车型，它融入了MotoGP赛车的技术，有着绝佳的性能与强大的电子配置。

依然延续了Panigale家族迷人的外观设计，并在此基础上增加了更多富有力量感的线条，单摇臂也是必不可少的。杜卡迪强调这是一款任何人都能驾驭的车型，可以让不同驾驶水平的骑士体验到Panigale V4带来的乐趣。

Panigale V4使用了全功能可调的Showa BPF 43mm倒立式前叉，后减震为Sachs单筒可调。作为V4系列的入门车款，配备了后座组件与后脚踏，整备质量较其它两个版本略重，达到198kg。

Panigale V4 S使用了规格更高的Ohlins NIX30 43mm倒立式电子全功能可调前叉，后减震为Ohlins TTX36电子全段可调单筒减震器。此外，S版还使用了轻量化的锂电池与Marchesini锻造轮圈，整备质量将至195kg。

Panigale V4 Speciale使用了与S版相同的减震系统，具备特殊的外观涂装，还加入了碳纤维部件与一些提升视觉效果的物品。

因为换装了V4发动机，所以杜卡迪为Panigale V4设计了全新的车架，整体结构非常紧凑，发动机也成为了车架的一部分。为了给水箱留出空间，发动机向后倾斜了42°，这样也能让车辆的重量分配更加平均。

V4发动机采用90°夹角设计，实际排量1103cc，压缩比高达14.0∶1，最大功率157.5kW（214Ps）/13000rpm、最大扭矩124Nm/10000rpm。

总结：

Panigale V4是杜卡迪将MotoGP赛道技术下放的最好体现，它的出现将会在跑车市场上掀起新的风潮。Panigale V4拥有众多最新的电子系统以及出色的动力储备，是未来跑车的主流发展趋势，通过出色的电控系统来辅助控制，让不同水平的驾驶者都可以体验到顶级跑车带来的乐趣。

（编辑：xuyongjie）