世界各地,600cc仿赛车型一直是全球车迷之前最为喜爱的排量和车型之一,但是随着现在1000cc公升车型的电控设施做得越来越完善能够更多的去迎合车手们驾驶,加上现在的环保法规越来越严,所以开发一台600cc仿赛车型的成本几乎要跟1000cc仿赛成本持平,所以近几年600cc仿赛一度陷入冷门。
曾经以日系四大品牌为首加英国凯旋三缸的600cc仿赛
但是近日阿普利亚曝出将会推出一款600cc双缸仿赛车型的计划,现在阿普利亚的V4缸技术已经非常成熟且成名,现在外界都在猜测很有可能将是V4缸的技术直接去掉后面的两个缸体延伸而来的全新600cc双缸发动机,而且依然保持高性能高转速的特点。
RSV4上的V4发动机,网友刻意将后面两个缸体抹去。
的确纵观现在阿普利亚的产品线,只有小到入门级的150cc仿赛车型RS4然后就直接到V4缸的900cc和1100cc的V4,中间的排量全部空白,这给阿普利亚的车型繁衍带来了不少问题,研发一款600cc高性能发动机还是非常有必要的。
不光阿普利亚,川崎也在美国部分地区曝出将会改款升级旗下ZX-6R (636)车型,排量将会延续之前的636cc,但是将会拥有更多的电子辅助件。据消息称新款的6R将受到法规影响马力减小1匹来到128匹马力,总量增加一公斤来到196公斤。
现款川崎ZX-6R(636)
据国外消息声称全新19款6R将会在近期亮相
最后说道还是大家最关心的,那么这两款车会不会进入中国呢,现在目前川崎的636已经进入国内大贸销售了阿普利亚的RSV4以已经大贸,所以新款车型进入中国的可能性还是非常大的,只不过就是一个价格确实不太尽人意,在一个就是要等具体亮相后看看新车是否是各位的菜了。
(编辑:xuyongjie)