2014 HONDA PCX 150 第三代全面革新_踏板摩托车_新车

2014 HONDA PCX 150 第三代全面革新

2014-05-18 20:33:00 来源： moto-one 类型：转载作者：Chario 阅读（4.18万次）

HONDA PCX 125及150是一款可兼顾年轻男女骑士口味的热卖绵羊，经历4个年头后，第三代PCX 150得到全面革新，全新饮衫，全车LED灯，还有更悭油的引擎等等，都是一贯的重点改良方向。

●以悭油及足马力见称的PCX披上全新饮衫，新车保留了上一代车辆的线条及美感，并赋予了更硬朗外型。

●新款PCX是HONDA首台采用全LED灯的绵羊。

PCX是一款豪华型小绵羊，基於使用了更坚固的车架，所以没有了平地台，但无损车迷对PCX的厚爱。原因是PCX拥有趣致可爱的面孔，更重要是悭油之余，跟同级车比较有出色的马力输出，而舒适的座椅让男女双骑时也不会感到侷促，以上所讲都是最初开发PCX需要达到的目标，还有PCX是由泰国HONDA生产，成本降低了，相对低廉售价及品牌效应，成了车辆热卖原因之一。

据厂方讲，全新PCX的制造基地由过去的泰国转移至越南，目的是更有效利用HONDA的采购网络。全新PCX在旧款基楚上追求多项的新目标，包括更宽敞双骑空间、更佳节能效果、让人一看便知道是PCX、给骑士在操控上更有信心的“eSP”聪明引擎等等。

●新车弃掉上一代的「枕头仔」背椅，厂方讲新的一体式座垫为骑士及乘客提供自由度更大的移动空间。

●在加速时仍可提供充足的承托力。

新设计一体式座椅

第一代PCX面世时，目标是追求接近250绵羊的宽敞及舒适乘座感，毕竟车身体积有限，要真正达到250级的乘座感是十分困难；虽然如此，PCX仍有很好的舒适性，而全新PCX采用一体式梯型座垫，并放弃了旧款的「枕头仔」背椅，据厂方描述好处是让骑士及乘客在骑乘时提供自由度更大的活动空间，但座高及座椅底的储物容积同样是760mm及25升。不过轪把左下方的小型杂物空间却增加了74%容积，可摆放一支500ml胶樽装饮品，与此同时还有12V插头，方便车主为手机等电子用品充电。

为了改善上一代车辆座垫打开后可能突然堕下的缺点，新车的座垫关节增加了油压装置，在摆放头盔或杂物时更加方便。

虽然新款PCX沿用上一代车架，但油缸却由旧款5.9升增至8升，据HONDA以60km/h车速在没有变化环境下作测，续航力大约由上一代的289km增至新款的350km，大约是20%增长。还有油缸盖的开关结构经改良后，提供了像油压顺滑的开合效果。

●采用新复合物制造的原装轮胎比旧款胎减少20%磨擦系数，行驶时阻力减少，是悭油原因之一。

节能轮胎

各项新设计的节能部件也是提升续航力的原因之一，与上一代相同规格的前90/90-14寸及尾100/90-14寸轮胎，由于采用了新物料制造，在维持直路行车稳定及灵活弯向同时，胎面与路面磨擦阻力大减20%，还有前后轮框采用了新设计低磨擦啤呤，使转动时阻力减少，换言之可减少耗油。

首台使用全LED灯的HONDA绵羊

LED灯是大势所趋，新款PCX的头尾灯、指挥灯及掣动灯等等均使用LED灯，除了可加强车辆美感外，热量也减少，壽命也较上一代长，其耗电量减少60%，使ACG无刷式交流发电机负荷大减，进一步改善节能效果。

改良的eSP引擎

以宁静及悭油见称的eSP(Enhanced Smart Power)引擎，招牌功能是Idling Stop，例如等待交通灯怠速停车后三秒便自动熄火，扭动油门时引擎便自动启动。新车的节能功效得到进一步提升，例如首次采用的双钝齿传动皮带，不但比旧款单钝齿的皮带有更敏捷的拉址反应，并且轻量化，降低马力的流失，有效增加了3%的传动效能，还有引擎的控制生死气哗佬开合摇臂等等均改用低磨擦物料制造及散热水箱得到改良，也有效降低马力的损失，据厂方提供的资料显示，虽然新车的马力及扭力不变，但起步反应及尾段输出均有明显改善。