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银翔“狂飙传奇”劲爆新品再出击
2014-04-03 00:59:00   来源:摩信网   类型:原创   作者:纹章   阅读(1.06万次)
 

今年“韩流”格外猛烈,先是“长腿欧巴”李敏镐春晚献唱引爆开年男神话题,后有来自星星的“都教授”引起社会热议,可见年后这场猛烈的“韩流”已经成为了备受注目的社会话题。如今,这股受到年轻人热烈追捧的“韩流”,已然酝酿完毕,即将再度登陆,席卷整个中国摩托车行业,而这场摩界“韩流”的引领者,正是出自银翔的全新独立品牌——“狂飙传奇”。

“狂飙传奇”是银翔晓星通用动力机械有限公司与韩国晓星合作倾力打造的全新独立品牌,是银翔集团沉淀10余年韩国领先技术及工艺的结晶。但凡冠名“狂飙传奇”的产品,皆在造型创意、整车性能、技术水平、个性化色彩、人性化设计等方面,远超行业同款车型,甚至鲜有竞品能与其比肩,可以说“狂飙传奇”代表着银翔在新时代产品竞争中的强大自信。

对摩托车行业稍有了解的人都知道,国内的摩托车技术主要源自日本,鲜有新鲜血液流入。而对国内“韩流”正盛的汽车行业进行剖析,不难发现源自韩国的技术理念同样有其独到之处,显然对于技术相对封闭的摩托车行业来说,这股新鲜血液将会为消费者带来前所未有的驾驭体验。

早在20世纪初,银翔集团便极有前瞻性地与海外优质摩托车企业展开全面合作,而合作对象便是韩国最大的摩托车生产企业——韩国晓星HYOSUNG机械工业株式会社和合星UNISTAR产业株式会社。海外技术的引入,与自身强大的研发团队的有机融合,使得银翔在技术上一直处于国内领先位置,而身负巅峰技术的“狂飙传奇”品牌,自然让人期待。

同时,为了更加精准了解国内摩托车爱好者的驾驭习惯,银翔“狂飙传奇”自研发伊始,便与具有丰富摩托车旅行经验的重庆摩旅俱乐部展开合作,听取产品需求,商讨细节改进,并邀请资深摩旅爱好者参与到产品的实际测试当中,通过大量的实驾测试,反馈了海量宝贵信息,并以此为依据对产品进行进一步优化改进,使得产品能够更加贴合摩托车爱好者的用车诉求,力臻完美。

这就是银翔晓星动力倾力打造的“狂飙传奇”,一个融合了业内领先技术,并认真听取来自核心消费群体的意愿与建议,为摩托车爱好者所量身打造的精品系列,而这一全新的独立品牌,必将在今年引爆中国摩托的“韩流”新时代。

狂飙传奇之暴雷——超凡动力 驾驭激情

在“狂飙传奇”系列品牌的强大阵容中,暴雷CBN250绝对是一款令人过目难忘的极致跑车,因为自设计伊始,大量行业顶尖技术的融汇和超前设计理念的贯通,使得“暴雷”无处不散发出银翔对产品、技术与品质的执着追求,以及对“狂飙传奇”系列的强大自信。

在造型设计上,“暴雷”就已经跳出传统街跑车的理念范畴,采用了极具科幻感的概念车的设计思路,车身线条明快起伏有力,极具视觉冲击力,能够于极静之中轻松演绎动感之美,将其个性化特征提升到了极致;在产品定位上,“暴雷”完全以高端跑车为标准,力求通过高端的配置、领先的技术以及精密的调校,为车手带来无与伦比的驾驭体验。

为了展现出“暴雷”在动力性能上的绝对优势,通过中韩双方技术研发人员的通力合作与反复测试,为“暴雷”量身打造了依托于全新韩国CBN架构,拥有超凡动力的250排量核心动力平台。这款中韩合资的CBN250高速链条发动机在技术层面非常超前,动力充沛,同时内置平衡轴,能够有效降低整车振动,提升骑乘舒适度;采用原装进口摩擦片,能够有效保证离合器的扭矩传递和耐久;一体式活塞直冷却系统,有效确保整机冷却效果;发动机采用专用的喷油系统,精准供油,有效降低热机温度,减小摩擦,大大提高发动机的使用寿命;主副轴采用350mL的大模数齿轮,刚性强,耐磨性好,性能稳定;外置三级机油过滤系统,保养便利,延长整机寿命。凭借这些领先技术的保驾护航,搭载CBN250动力平台的“暴雷”,在保证整车安定性的大前提下,最高时速依然能够达到130km/h,速度非常惊人。

值得一提的是,“暴雷”为了最大限度给车手提供如赛车般的驾驭快感,在整体配置上都非常贴近国际顶尖跑车。坚固、耐冲击的加强型跑车车架;远星出品,拥有卓越抓地性能,后胎宽达140/60的赛车宽幅胎;吸震效果拔群的前倒置式跑车减震;适合高速操控,制动性能不凡的前后碟刹配置,都彰显着 “暴雷”不凡的赛车血统。

另外“暴雷”还采用了过去仅在赛车上使用的,技术含量更高的中央减震系统。这一赛车级别的减震技术,使减震中心中置,对路况反应更加精确灵敏,在转向时更容易实现左右平衡,有效避免传统双边减震在过弯时由于左右压力不平衡,可能导致的侧翻隐患,极大提升了“暴雷”的运动性能与弯道能力。而这一设计,也使得在驾驭过程中,“暴雷”更加贴合驾者体型,使簧上质量远远大于簧下质量,有效分解车体震动,显著提升驾驭的舒适性。

这就是银翔“狂飙传奇”系列的极致跑车“暴雷”,一款在“狂飙传奇”的旗帜之下,恣意挥洒超凡动力,让驾驭者能够亲身体验急速豪情的极致跑车。

狂飙传奇之影驰——霸气影驰 男儿本色

如果说“暴雷”是银翔对急速豪情的精彩诠释,那么“影驰”则是银翔对新时代跨界摩托的完美解读。

初见“影驰”,很难凭借第一印象为其进行系统的车型归类。其简洁流畅的一体式座垫、高高翘起的车尾、深埋于车尾后的简约风格消声器以及前大后小的轮胎直径,会让人误以为这是一款越野车。但整车相对较低的重心、紧凑厚重的设计风格,却远比越野车的轻飘更让人感到信赖,同时贴近前轮的前挡泥板,也有力证明着“影驰”绝不是一辆单薄、轻飘的越野摩托车,因此“影驰”的霸气跨界,事实上正是两种优势车型的有机融合,这也是未来摩托车发展的重要方向。

“影驰”作为一款霸气十足的跨界摩托,其动力核心同样源自中韩双方长期深入的技术合作,其搭载的GF200动力平台,具有非常强烈的个性色彩。该平台采用了全新的韩国GF架构,动力汹涌澎湃;其四气门结构使整车扭矩得到极大提升,进、排气量增大40%,发动机动力更强,提速更快;原装进口的摩擦片,有效保证离合器的扭矩传递和耐久;一体式活塞直冷却系统,有效确保整机冷却效果;散热系统采用了油冷兼备风冷的设计,使用分体式油冷器,使油冷和风冷系统均能够高效运转;发动机采用专用的喷油系统,精准供油,有效降低热机温度,减小摩擦,大大提高发动机的使用寿命;独立设计的加大缸头缸体,散热性好,提升热机效率,降低损耗;前置式启动电机,能够有效提高启动效率,有效延长使用寿命,同时为强化整车加速性能,进一步优化燃油系统,“影驰”特意采用了具有极高技术含量的真空膜片化油器,效果惊人。据实车测试,“影驰”从静止加速到120km/h仅仅只需要8秒,这一强大的加速性能国内鲜有产品能够与其比肩。

同时,跨界的设计思路,也为“影驰”带来了超乎想象的产品魅力。加粗前减震、后中央减震的配置,使其能够在从容应对各种颠簸路面的同时,保证骑乘的舒适性;加强型双摇篮车架,牢固,耐冲击,显著提升整车可靠性;网式轮毂,吸震性强,有效提升整车的舒适性;前碟后鼓的标准制动配置,面对大量复杂路况仍然游刃有余。

最值得称道的是,采用的业界最宽的180加宽深齿胎,更成为了“影驰”的身份象征。这款加宽深齿胎不仅霸气外露,同时极大提升了整车在行驶中的稳定性,疾驰于泥泞路面之上,“影驰”依然如履平地,不带丝毫生涩。

这就是银翔“狂飙传奇”系列的霸气新品“影驰”,一款在造型上足以为个性代言,霸气外露的跨界精品;一款在核心内融入中韩摩托车技术领域巅峰水平的诚意之作。

 

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