近年来动作频频的Triumph（除了在中国），2017年为旗下多款经典进行改版并且推出了全新的Bobber车系，让消费者有个美皮英骨的新选择，也让这间英国车厂在全球产业寒冬中交出亮眼的成绩单；

今年Triumph打铁趁热，为当家性能街车Speed Triple 1050带来了升级，2018年式依然区分为S与RS两种等级，以经典的造型、全新的科技以及更强悍的性能再度席卷全球。

全新引擎，重量更轻动力更大

2018年式Speed Triple依然保持1050cc的排气量，虽然排气量不变但是引擎内部有105项零件更新，重量大幅减轻，最大马力足足提升了10PS有余来到了150PS，峰值转速也向后延伸了1,000rpm让尾段的动力延伸更为强劲，最大扭力则是小幅提升4%来到117 Nm爆发点也来得更早，排气系统重新设计，专注于轻量化同时声浪也更悦耳，在RS版本上更搭配Arrow钛合金排气管，近一步解放Speed Triple所带来的震撼感受。

虽然排气量仍维持1050cc

但是引擎大幅更新后马力达到150PS

较上一代增加10匹的动力

RS版本上更搭配Arrow钛合金排气管

近一步解放Speed Triple所带来的震撼感受

高科技配备全面升级

除了全新的引擎外，电控系统更新也是另一项重点项目，首先Triumph为Speed Triple带来大家期盼已久的5吋TFT全彩仪表板，精緻的画面与位于左手把上的五向控制拨杆可以轻鬆地调整行车模式，在S版本上Triumph提供了雨天、道路、运动、自订四种模式；RS版本则是多了更加战斗的赛道模式，同时RS版本上具备弯道ABS系统与极限更高的循迹控制系统，透过车上搭载的IMU感知器侦测，增进车辆的赛道表现。最后，定速巡航系统与RS版限定的KEYLESS免钥匙启动为这辆车增添了几分科技感与便利性。

全彩的5寸仪表提供骑士丰富的资讯

进远灯开关旁有新加入的定速巡航按钮

本次也在手把按钮上加入背光增加辨识度

操控性能提升

除了引擎的全面更新外，变速箱也获得全面的升级，全车系标配的进、退档快排与滑动式离合器意味着更好的动力传输品质，RS版本上前叉采用Ohlins NIX30全可调前叉与Brembo M4.34辐射卡钳搭配后Öhlins TTX36后避震，为了配合强大的动力轮胎当然也不马乎，原厂提供俗称大闪电的倍耐力Diablo Supercorsa与全新设计的轮框，受惠于多样化的部件升级，RS版硬是比起S版减轻了3公斤的车重，装备重量仅192kg。

不管是S、RS版本

皆搭载Brembo M4.34辐射卡钳

（编辑：xuyongjie）