为打造深受消费者喜爱的Maxi Scooter，KYMCO连年在全球最大机车展中引领风潮、勇于突破，继创业50年巨作AK 550全球大放异采，结合高性能驾驭与跑旅车舒适的红牌重机，具体实践Super Touring的骑乘魅力后，今年KYMCO再度打破框架、开创先锋，于2017年米兰国际机车大展（2017 EICMA）发表全新CSeries Concept双概念车，以「Adventure Tourer」探险巡旅为核心定位，标榜在长途旅程中能随心所至地探索未知领域，达到拥抱「TheLuxury of Discovery」的骑乘新境界。

一直以消费者需求为中心、积极聆听消费者意见并从消费者角度思考的KYMCO，持续在速克达领域开辟全新级距，而CSeries Concept因应不同取向与个性，一次推出CV2与CV3双概念车全球首演，CV2与CV3分别代表C Series Concept的二轮版与三轮版，双概念车都具备Grand Touring豪华巡旅的主要元素，两者在结构与功能上有着极大相似之处，让追求全方位休闲生活的车主们，可以随时启动全新旅程探索生活中的乐趣，而CV3也是KYMCO旗下第一部三轮大型重机，以全新跨界探险巡旅之姿为全球最大机车盛会再添话题。

KYMCOC Series双概念车落实车主探索生活乐趣的梦想

CSeries Concept强调奢华舒适的设计、卓越的操控性能、坚固强悍的车体结构、符合人体工学的座椅设计、超越一般速克达的恶路行驶性，就是为了要陪伴车主探索生活乐趣，因为长途旅行中总会面临各种未知的路况，而CV2/CV3搭载三段式CVT传动系统，提供整车完美的前后配重，全车采用铝合金车架设计，增加车体刚性并降低重量，后半段外露车架设计，可做为多样化配备与车架结合的坚强基础；倒叉式前悬吊系统及可手动调整水平避震器的后悬吊，可以在各种路况中展现绝佳的灵活度及稳定性，专属Adventure取向轮胎与BREMBO卡钳双碟煞系统配置，得以随时发挥最佳的煞车制动效能。

为了轻松舒适的完成高质感探索之旅，CV2/CV3拥有比AK 550更高动力输出的引擎，并将散热器放置于车头，即使在长时间的引擎运作下亦能达到最佳散热效果。精心设计的豪华坐垫，除了符合人体工学的考虑外，可手动旋转前后可调式背部靠垫，能满足不同体型的车主，在长时间骑乘下背部获得绝佳的支撑。此外，可调式仪表板、可调式风档设计等，皆是CSeries Concept为满足车主面对不同骑乘环境需求而精心设计。

CV3是KYMCO旗下第一部三轮大型重机，前二后一的三轮设计，让CV3能够提供车主更安心与稳定的道路骑乘体验，车头的双轮避震悬吊科技，配备电子锁定安全机构，遇到临停时只需轻轻按下按钮，即可维持车辆平稳不倾倒，大大提升安全性与舒适性。CV3是一台让消费者可以取代汽车，避开进入市区的拥挤车潮，又能在郊区畅快行驶的全新选择。

KYMCO首度导入「Multi-Fit」新概念  让多元化配备为生活延伸更多便利

KYMCO董事长柯胜峯表示：「KYMCO继AK 550、Noodoe车联网后，今年特别为全球车迷献上可以探索生活乐趣的全新C Series Concept双概念车，并预先规划未来加装不同配备的可能性，首度导入「Multi-Fit」新概念，无论是单人旅行、双人出游，车主可以随时加装后座、侧行李箱、后行李箱、遮雨顶棚，或甚至是儿童专用踏板，多变的设计与配件，让车主可以轻松实践C Series Concept所倡导的「探索全新旅程」DiscoverNew Journey of Life的生活理念。」

KYMCO日益精进的产品力优势全球有目共睹，C Series Concept双概念车的问世，代表着KYMCO成立50多年以来，以顾客为中心，持续追求”最得我心”品牌理念的用心与努力，而CV2/CV3概念车正是KYMCO向全球车坛展现研发实力的成果，未来相关技术及设计也会陆续投入量产车中，敬请全球车迷拭目以待。

（编辑：xuyongjie）