宝马的零排放家族又添新成员X2City。这个带电辅助动力的滑板车重量轻,体积小。从此不用再为公交时刻表,停车场等问题困扰。
最大时速25公里/时,续航里程35公里,X2city直面交通拥挤的难题,它的面世也可以认为是宝马对发展城市单轨道交通未来可持续发展和创新解决方案的方向。在德国的交通管理法规上,X2City被划到“Pedelec25”类,意味着不需要头盔还有任何14岁以上都可以驾驶。
X2City是宝马摩托车和ZEG集团下的Kettler,Bulls,Pegasus,Hercules还有其他品牌一起合作的结晶,所以说它不会通过宝马摩托的经销商渠道来铺货。你可以通过Kettler的网上店铺来购买。服务和保修的售后部分同样由归于Kettler。上市时间在今年年底,价格目前还没有确定,但预计在2850美金左右,约合人民币2万元。
得益于20公斤的轻量化和可折叠转向部件,X2City可以放进任何一辆小型车的行李箱内。如果做于转乘使用,它也可以轻易随身携带进入公交。尽管体积不大,但采用的高效无刷电机可以通过把手的操作提供5种不同的时速(8.12.16.20和25公里/时)。基于安全原因,电力辅助只有车辆在时速超过6公里的时候才会被激活。换句话说,起步是要靠脚蹬地面的。一旦电力辅助开始介入,任意的刹车动作都可以直接切断电力供应。
采用容量为408Wh的锂电给整个系统供电。电池被设计包在放雨水和飞溅的框架腔内,可以轻松取出。电源管理系统确保车子的续航里程在25-35公里之间,以适应日常使用。充电器使用家用常规插座就可以,跟车子使用磁性连接。可以连接车子,也可以直接接电池本身充电。耗尽电量的电池充满需要大约2.5小时。
大而宽阔的车轮采用了充气轮胎,钢架也针对保证敏捷和易用做了处理。刹车方面,前后轮都采用了碟刹系统。前后刹车手柄可以单独调整。刹车灯跟尾灯集成在一起,方便跟在后边的其他人第一时间采取避让措施。
(编辑:Asan)