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全新2018 雅马哈 StarVenture发布
2017-06-10 16:41:21   来源:527摩托车资讯   类型:转载   作者:佚名   阅读(2.84万次)
 

自1994年开始,YAMAHA在北美地区开始成立一个新品牌-STAR MOTORCYCLE,专攻各式各样的V-Twin美式车种,直到2016年才正式改回YAMAHA名称。STAR MOTORCYCLE推出的旅行车多半没有丰富配备,很难与HONDA Goldwing或BMW K1600GT这类现代高科技路线车种相提并论。

话说回来,水平对六缸或直四引擎虽然平稳,但总好像少了一点激情,理性的豪华便利与感性的V-Twin脉动似乎在天平两端,无法共存。YAMAHA发现这个空缺,便借此开发一款全新车型,准备抢食两方的既有支持者,这台车就是这几天刚公开的全新2018 YAMAHA Star Venture。

外观

作为横跨现代和传统两种风格的Star Venture,下沉车头的四个灯具和左右进气坝让车辆略带着一股杀气,但车侧的圆滑曲线却是十分优雅。根据原厂表示,此车的设计灵感一部分来自六零年代的美国肌肉车PLYMOUTH Barracuda,另一部分则是P51 Mustang野马战斗机,造就了Star Venture 浑身肌理明确的体态,不拖泥带水。

高科技4V大扭力气冷引擎

这具将近1900 c.c.的气冷双缸引擎严格说来不算是全新研发,汽缸和以前的Roadliner车款一样,但仅此而已。YAMAHA为新车装上了反向平衡轴,加大曲轴箱及六档变速齿轮,变速比是特别依引擎低转的强大输出特性而设计,扭力高达17.4 Nm(126 lbf.ft),五,六两档都是超比档。当车辆以六档,时速75英里(约120km/h)行驶时,引擎转速只有2,750 rpm。

引擎采半干油槽式(semi-dry-sump)设计,让引擎可以更低的位置安装在车架上,引擎脚上有减震垫,YAMAHA宣称与同级车相比,踢开测住后扶正的力道少了22%。部分机油会存在铝合金副车架中,帮助散热,原厂也替Star Venture安装了一个机油冷却排。

缸头为四汽门设计,YAMAHA刻意将进气道角度调整,降低汽缸头高度以挪出更多空间给油箱,Star Venture油箱容量高达6.6加仑(约24.9L),骑士可以更轻松自在地进行长途旅行。YAMAHA乐器部门更特别为此车调出最吸引人的V-twin排气声浪。

街跑车上比较常见的辅助滑动离合器(assist & slipper clutch)也出现在Star Venture上,理由当然是为了更好的行车顺畅度,由于其上有特殊的斜角设计,离合器弹簧可以更软,所以骑士操作时可以更省力。

为了方便车主事后安装其它电子设备,引擎左右侧额外安装了两个发电机,共750瓦输出,作为额外供电,不会损及车辆原本的充电回路。

YAMAHA也在此车上使用了YCC-T电控油门,让引擎输出可以更顺畅。车辆更配有骑乘模式功能,车主可自行选择输出平顺的巡航模式,或活泼的运动模式,依情况随时享受不同的乐趣。

装备

Keyless感应/巡航系统/座椅调整

双向停车辅助

超越汽车版本的Infotainment系统

Infotainment将所有功能统整安装在仪表板中央的一个七寸萤幕里,车主可直接触碰萤幕或透过左把手上的方向键操作,还能以声控控制,行进间也不容易分心。胎压侦测器,电瓶电压,油耗等相关资讯也都列在系统当中,随时可查询。

前座有两只扬声器,透过USB/AUX或蓝牙连结后能拨出你手机里的音乐,行驶中若手机收到简讯,除了直接显示在萤幕,系统更可以直接读出内容,骑士也可直接语音回应讯息给对方。

车色/售价/发售日期

Star Venture目前有大理石灰和金属红两种顏色可选,基本版建议售价为美金$24,999,预计今年九月开始发售。

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