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KTM&Husqvarna新型两冲摩托车 激情燃起绝不放弃
2017-04-14 10:31:11   来源:慧聪机械网   类型:转载   作者:八荒   阅读(1.39万次)
 

车身是轻盈的,油耗是惊人的。屁股是冒烟的,机油要加好的。若不听忠告的,拉缸是肯定的……两冲越野,释放激情,今天咱们就来聊聊两冲。

短短几周时间,KTM和Husqvarna相继发布相关消息,颇有一种两冲归来的气势,如果技术足够进步,让两冲发动机满足了日益严格的环保法规,相信会让喜欢玩车的我们,会享受到更不一般的刺激和乐趣。


两冲有着自己独特的魅力,比如直接猛烈的动力输出,尖锐亢奋的排气声等,让车友很是喜欢,但是随着环保政策的限制,两冲车型越来越少。而且,两冲程发动机也有着出力不好控制,预混麻烦,耗油凶,尾气污染大等缺点。

但是和四冲相比,两冲爆发力好,适合场地赛,所以如今在越野界,还有不少的两冲车型,而这又以KTM和Husqvarna为典型的代表。


在不久前,KTM宣布在研发新的两冲技术,称为TransferPortInjection(TPI)。这种电子喷射系统的喷油量可以更精确,降低油耗,减少空气污染。更方便的是,车友无需再进行麻烦的机油混合了。

这项技术会运用在2018款新车上,包括KTM250EXCTPI及KTM300EXCTPI,最快今年5月份就会有实车造出!


在最初的阶段,这样的两冲发动机会首先运用在越野车上,这主要是两冲在越野等场地车型中,发挥实力的空间更大,因为场地车需要重量轻,瞬间爆发力大。

KTM称这种新的电喷两冲可以满足一定的环保法规,所以JC君推测后续这样的技术转移到KTM其他车型上,也是有可能的。


无独有偶,就在前几天,Husqvarna也宣布将生产两冲的新车型,而且一下子也是两款,2018年就可以进入量产阶段,颇有一点和KTM对标的劲头

做为最早涉足越野车型的车厂,Husqvarna有着良好的两冲技术储备,所以当听到这个新闻的时候,也并不用太吃惊。

Husqvarna称两款新车会是2018TE250和TE300,对于这两款车型的具体参数,Husqvarna称会在几个月后进行公布。

后话:

如果车友们担心座太高估计不合适合的话,小编在这里给大家一个参考:

175以上前脚掌可以触地,左脚放档位出右脚可以全触。

那么,我腿长不够怎么办?

如果车友条件允许的话可以改弹簧和坐垫,降个几十毫米完全没问题,实在腿短也可以考虑送给小编,嘿嘿~

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