近日，雅马哈发布了旗下经典复古车型XSR900的全新配色，并宣布将于2016年12月15日起开始在日本上市销售。

XSR900 的外型与XSR700相似，是一款融合了经典风格与现代科技的复古机车。同时它也是一个独特的存在，即不属于任何一种现在已经定义的复古车型，其设计理念正是让车主能够依自己的喜爱，更轻松地改装成自己所期望的复古车款。因此，XSR900 更像是一台复古原型车，只要简单的改装，就能变成Scrambler 或Cafe Racer。

XSR900 为了表现高质感的复古要素，尽可能的减少了塑料配件，改以高质感的金属配件。新车采用了MT-09的车架，并且沿用了其845 mL的直列三缸水冷四冲程发动机，最大功率达到了81 kW (9000 r/min)。

此外，XSR900 还配备了TCS（Traction Control System）牵引力控制系统和A&S离合器。新车所采用的TCS具备三段可调，让骑士可依据路况进行自由切换，同样也具备关闭功能。而A&S 离合器从去年雅马哈发表的新一代YZF-R1开始，就已经陆续运用在其旗下车款之中，A&S代表的是“辅助与滑动”，除了具备滑动离合器的功能外，它的内部机构设计可以辅助离合器的咬合力道，间接减小离合器弹簧所需的预压值，使得离合器拉起来更轻。

雅马哈这次推出的XSR900只变更了车身配色和图案，其主要性能和参数并没有改变，全新配色为黑色，原有的灰色和蓝色也将继续发售，官方公布的最新含税建议零售价为104万2200日元，参考近期汇率，折合人民币约为6.73万元，将在日本本土市场限量发售1500辆。

雅马哈XSR900主要技术参数

发动机型式：直列三缸水冷四冲程DOHC 四气门

排量：845 mL

缸径×行程：78.0 mm × 59.0 mm

压缩比：11.5 : 1

最大功率：81 kW (9000 r/min)

最大扭矩：88 N•m (8500 r/min)

轴距：1440 mm

离地间距：135 mm

燃油供给方式：电子燃油喷射

启动方式：电启动

点火方式：TCI（晶体管式）

制动方式：（前）液压式 （后）油压式

离合器型式：湿式多片式

变速器型式：六速常啮合式

长×宽×高：2075 mm × 815 mm × 1140 mm

座高：830 mm

整车质量： 195 kg

油箱容积：14 L

轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C (58W) （后）180/55ZR17M/C (73W)

（编辑：xuyongjie）