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“双面兽”重生:宝马 2015 R1200RS 静态评测
2015-06-27 10:13:52   来源:摩信网M-INFO   类型:原创   作者: 特约记者二毛   阅读(2.66万次)
 

在1976年上线的专注于运动与旅行的两用车型R100RS一度停产,而今宝马在2015年重装推出R1200RS作为目前产品线的扩充。该车搭载了最新R1200GS、Adv还有RT同款的水冷发动机,并集合了ABS和ASC系统,驾驶模式调整等大量电子辅助装备;全新设计的车架,赛车化的减震器,重新配置的进排气系统;适合旅行的大量自选装备打造出全新的拳击手“双面兽”——R1200RS


R1200RS使用的水冷发动机跟GS使用的发动机没有任何区别,排量1170mL,甚至峰值功率都相同,没有任何针对性的调教(92kW),但是宝马却通过升级空滤盒,改进进气系统,重新修改排气系统使得低转动力输出更加充沛。

骑手可以通过标配的“公路”和“雨天”模式来调配动力输出,ASC系统和ABS系统也是标配。需要加装的选配包括额外的“动态”和“私人”两种模式,在额外选配清单中还可以把DTC(动态牵引力控制)加上用来替换老式的ASC。其中“动态”模式可以发挥RS的全部输出潜能,提供流畅的油门响应,兼带有限的DTC介入。

而“私人”模式则允许用户自己设置适合自己的各项参数。另外一个不得不提的选配就是专业换挡辅助系统,可以让骑手在一定转速区域内不用操作离合器就可以顺利换挡。

车架部分宝马则专门为R1200RS设计了管状半包围式车架。前减震则是从S1000RR上汲取灵感,使用了45mm的倒置前减震。后摇臂没有悬念,使用的是R系列的标配单边悬架。跟R系列其他不同的是,在RS身上,前后减震都可以使用最新一代的动态ESA系统来实时调节减震设置。前刹车为320mm双碟刹配对向4活塞放射式卡钳,后刹车为直径276mm单碟双活塞浮动式卡钳。

R1200RS的车载电脑可以在不同的仪表模式下,让仪表盘显示完全不同的内容。在完整模式下里程表、小里程表、剩余燃油里程、发动机温度、速度、油耗、胎压等,所有细节全部显示。而在运动模式下则以显示图形化的发动机速度图表最为醒目,辅以其他简单行车状态。旅行模式则更加简化:仪表盘上只有档位和速度部分面积较大,其他状态兼顾显示。当然,更专业的包含计时器、电压监测、自动里程记录等功能仪表也是作为选配供买家购买。

选配附件有舒适包和旅行包,舒适包含有电热把手,镀铬排气,旅行包则包含边箱支架、中央大撑、行李尾板、定速巡航。除此之外,还有各种坐垫、风挡、座位靠背、行李箱等可供选择。

2015 R1200RS有两种配色

第一种是金属蓝配浅金属灰+碳黑色车架+黑色阳极处理的刹车卡钳。

第二种是花岗岩灰配风暴黑+金属灰车架+金色阳极处理的刹车卡钳。

2015 BMW R1200RS 主要技术参数

发动机:水冷对置双缸

缸径×冲程(mm):101×73

排量:1170 mL

压缩比:12.5:1

离合器型式:防滑湿式离合器

变速箱:6速常啮合变速箱

后驱:万向轴

车架:管状半包围

前减震:45mm倒置前减震

后减震:BMW EVO Paralever

制动型式:(前)320mm双碟刹对向4活塞放射式卡钳

(后)276mm单碟刹单向2活塞浮动卡钳

ABS:i ABS

油箱容积:17L

轮距:3825px

座高:820mm

轮毂前轮:压铸铝3.50x17寸

后轮:压铸铝5.50x17寸

轮胎规格前轮:120/70ZR17

后轮:180/55ZR17

整备质量:236kg


(编辑:杨豪)

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