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摩托古兹巡航添丁:Eldorado和Audace
2015-06-11 11:01:16   来源:摩信网   类型:原创   作者:魏梦瑶   阅读(1.62万次)
 

Moto Guzzi的美式巡航车以其精致优雅的细节和浓郁的古典韵味,让熟悉历史的车手,一下子就回忆起上世纪70年代的经典巡航车California,联想起孤独的美国公路、潇洒的加州巡警.....这个来自意大利的品牌以极其地道的手法诠释着美式巡航重机的精髓。

近日,Moto Guzzi旗下的重型巡航系列又添新成员,Eldorado 1400和Audace 1400,虽然外形与California相似,并且使用相同排量的发动机,但这两款车细节处理更为精良,有着完全不同的性格。

两款车搭载1380mL排量V型双缸发动机,功率为70.56kW。优异的风冷系统使得车子热损耗降低,提高了燃油的利用率。

 

除了继续沿用California前置大灯、仪表盘以及46mm前叉,两款车的挡板和尾部都做了特殊的设计,线条更加饱满。同时为了减轻轮胎重量,采用了铝制车轮搭配薄辐条。

圆形复古前灯、配有哑光色的车把拉杆都使Audace看起来强劲有力,运动感十足。而Eldorado的前灯稍有变化,看起来更加立体。

两款车的尾部设计和California也有相似之处,座椅、充气减震及后挡板设计也有California的影子,不同的是后制动系统有所升级。

相较California,两款车的离地间隙和电子套件都有所改进。调整了车身的倾斜度,尤其在颠簸路面及过弯时,对路面的把控力更大,操作更加轻松。而两款车的离地间隙和脚踏位置又稍有差别,Audace要高一点,对于骑惯了Eldorado的人来说,再换Audace可能有点不习惯。

两款车的速度都不容小觑,虽然车身重达300公斤,但灵敏度却丝毫不减。在试驾Eldorado的过程中,明显能感觉到尾部的不平稳,即便遇到平坦的路面,稍有颠簸,感觉也是非常明显的。这种灵敏的后悬挂调节模式,实在不是一种太好的体验,这也是需要改进的地方。

可以将智能手机与摩托车导航系统连接

这两款车最大的改变是在设计生产时运用了转向几何原理,这也是Moto Guzzi首次运用。通过对发动机构造角度的把控,让车身在行驶的过程中顺畅转弯。当时速达到160 km/h,遇到转弯时,便能真正体验到这种转向几何原理所带来的稳定性。

红色版Eldorado目前已在美国发售,价格为15.990美元;黑色版Audace预计将在7月开售,定价15.490美元。

两款车无论从外形还是动力,确实让人眼前一亮,但究其差别有多少,小编认为,还真是不大。同“芯”不同衣而已,具体选择还看个人喜好!

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(编辑:依一)


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