为迎合欧美绵羊市场喜好，雅马哈推出了与传统的MAJESTY豪华绵羊系列风格迥然不同的大羊车款X-MAX ，这系列的风格更加轻巧，更具跑羊风格，专攻欧美。

不过近年来GT大羊市场火红，雅马哈续豪华大羊MAJESTY 400上市后，主攻欧美市场的X-MAX系列产品也迎来了400排量的全新进化。2015款YAMAHA X-MAX 400在主体上延续了X-MAX系列的设计思路，干练、动感，尽管搭载了与规格与MAJESTY 400相近的全新动力平台，但车身尺寸与前代X-MAX 250版本相较，并没有太大变化，也就是说新款X-MAX拥有250的身躯，但输出的却是400mL级别的动力，这无疑增加了在市区的战斗力，吸引力大增。

根据官方资料显示，X-MAX 400版采用一款新设计的395mL单缸发动机，缸径x衝程为83mm x 73mm。尽管发动机的基本规格与同辈的MAJESTY 400相近，但动力上却经过轻微的调低(X-MAX输出31hp，Majesty 400输出33hp)。尽管如此，由于X-MAX采用了不同规格的全新车架，这使得它的整备质量比MAJESTY轻了近10kg，这也更加突出这款专攻欧美市场大羊的运动血统。

X-MAX 400整车风格延续前代，同时尺寸变化不大，但该车却能够通过配置与细节的改进，显现出自己的全面进化。仪表全新设计，车身线条与布置借鉴了雅马哈同厂顶级跑羊T-MAX，毕竟T-MAX全球热卖，混入更多T- MAX元素是无可厚非，这也令得该车于细节处更加吸引眼球；同时X-MAX 400座位下的储物空间可放置两顶全面头盔，车头增加了放置杂物空间，相较前辈实用性更加突出，这也使得X-MAX 400成为了一款名副其实的实用与时尚兼备的400mL跑羊。

（编辑：纹章）