广告
摩信网 > 市场快讯 > 阅读文章
重庆大公馆摩托车整车市场调查
2014-10-23 10:28:54   来源:摩信网   类型:原创   作者:宋卫旭   阅读(5.94万次)
 

8月末,隔三差五的小雨,让本该烈日炎炎的重庆显得格外凉爽宜人,选择这样一个舒适的天气走访重庆大公馆摩托车市场,无疑是件幸事。但经过记者深入调查后才发现,重庆摩托车市场却并不像此时的天气这般让人舒心,2014年上半年与同期相比各大品牌的摩托车销量下滑20%,这让大部分摩托车商户忧心忡忡。在市场凋敝的大环境下,让人不得不相信,重庆摩托车市场昔日的辉煌已淡然离去,不过在众多商家对行业低迷表现出迷茫与困惑时,代理某些品牌的商家却依然对市场前景信心满满。

整体趋势:销量同比下滑20%

走进大公馆摩托车市场,便被眼前的一幕惊呆了,偌大的市场,除了站在商铺外闲聊的摩托车卖家外,几乎看不到消费者前来咨询或者购买摩托车。整理好思绪,记者从右向左依次走访。位于摩托车市场最右端的是一家摩托车超市,商铺空间虽不大,但里面所经营的摩托车品牌却很多,比如大阳雅马哈大地鹰王等。当本刊记者咨询店内服务人员,问其上半年销量状况时,他有点尴尬地笑了,然后反问:“今天来市场咨询或是买车的人寥寥无几,而且一个月中大概有十几天都是这种情况,你觉得今年摩托车的销量如何?”看着店员满脸愁容,其言下之意不言而喻。


华鑫摩托城

在随后的市场调查中记者得知,2014年上半年与同期相比,各大品牌销售量均有不同程度的下滑,重庆的部分一线品牌销量更是下滑20%以上;相对而言,外资品牌与合资品牌销量则较为稳定,与同期持平,环比略有增长。据悉,自2009年起,重庆摩托车销量一再下滑,致使摩托车经销商忧心忡忡,整个行业表现出一种暮气沉沉的状态。

下滑原因:多种因素造成

重庆不仅有明显的摩托车制造优势,而且又是中国目前唯一一座没有“禁限摩”的特大城市,可为何摩托车的销量仍逐年下滑呢?究其原因,钱江摩托专卖店经理分析得很是透彻,他说:“销量下滑,不外乎四个因素,第一是受国家经济影响,中国经济增速放缓,消费者收入增长幅度放慢,而物价上涨过快,加上消费观念的转变,购买者因而更加谨慎;再就是异型车成为更多年轻人的新宠,而通路车销量则急剧下滑,这也正符合了市场‘此消彼长’的发展规律;第三个原因是消费群体的减少,以前摩托车的主体消费人群是外来务工人员,但随着消费观念的改变,也为了自身工作生活的便利,购买汽车的人越来越多,这就直接导致摩托车销量下滑;最后便是摩的行业的没落,公路交通的完善,导致摩的被面包车、的士所替代,在很大程度上减少了摩托车的需求。”


前来咨询的消费者

在调查采访中,记者特别注意到两个问题,一是摩托车价格是否会成为影响购买的首要因素;二是网络营销与实体店是否形成竞争。在走访大公馆宗申专卖店的时候,其经理告诉记者:“这两个问题的确存在,其原因是消费者两极分化较为严重,一些消费者贪图便宜,不看品牌看价格,谁给的优惠多,谁价格便宜就买谁的车,这样便形成了恶性循环,品牌车卖不出去,杂牌车和组装车倒成了卖点。”说起网络营销,宗申专卖店经理苦笑着告诉记者,虽说现在厂家有“网上下单,实体店提车”的政策,但是迄今为止,店里还从未遇见过此种情况。随着网络购物的兴起,越来越多的消费者开始选择网络消费模式,更有甚者先通过实体店了解产品,然后到价格更低的网店购买,这给传统的摩托车销售市场带来了巨大压力。


正在组装的工作人员

市场比重:骑式、踏板不相伯仲,异型车异军突起

在重庆摩托车市场上,骑式车仍占主导地位。但随着消费观念的改变,以及对安全性能全方位的考虑,踏板车市场占有率逐年攀升,这在很大程度上削弱了骑式车在市场上的比重。年轻人选择骑式车,无非是喜欢其时尚的外观、流线型车身以及疾驰而去时强大动力带来的风驰电掣般的速度感。而随着踏板车技术革新,其外观漂亮程度不亚于骑式车,且踏板车的安全系数更高,使用也较为方便,无需变速,拧起油门就走,男女老少都适用。另外,主城内没有崎岖的山路,踏板车的灵活性和自动变速的特性很适合城市道路。


钱江摩托专卖店

市场需求决定了产品的转变开发。异型车在市场上所占比重日益增加并非偶然,在摩托车厂家看来,80后是伴随改革开放成长起来的第一代,90后是伴随着网络发展成长起来的新一代,虽然他们的成长环境有差别,但他们有一个共同点就是已经逐渐成为异型车消费的主力军,其巨大的消费潜力正在吸引着越来越多摩托车企业去争夺这块“大蛋糕”。80后、90后消费群体的个性是:拒绝雷同、追求新奇,融入时尚元素的东西更能吸引他们的目光,他们对运动与时尚感兴趣,喜欢品牌但不过于狂热地追捧品牌,更乐于与品牌真心对话、沟通和分享。基于此种认识,众多摩企在摩托车开发中融入了个性、运动、时尚的元素,吸引了80后、90后人群,赢得了他们的关注和青睐。


前来换购摩托车的消费者

促销手段:层出不穷但成效不大

下乡补贴结束后,摩托车商家为了稳定其市场销量,纷纷使出浑身解数,用以弥补价格差异带来的影响。然而,层出不穷的促销活动非但没有带来销量,反倒成为食之无味弃之可惜的“鸡肋”。


大公馆摩托车市场一角

从推销工作上看,售后服务本身就是一种强有力的促销手段。在市场低迷的情况下,越来越多的商家通过售后服务来提高企业品牌的美誉度,从而扩大产品的市场占有率,在赢得良好口碑的同时,为摩托车销售夯实基础,这是摩企现今抢占市场的必然手段,诸如“终身保修”、“金牌服务”和24小时随时服务等。然而这种事前许诺,事后服务不到位的情况却比比皆是。另外,售后服务成本的上升让企业承受的压力越来越大,结果造成“水涨船高”的局面,这在一定程度上损害了消费者的利益。


豪爵铃木专卖店

在摩托车市场上,“以旧换新”、“分期付款”、“优惠大礼包”等早已不是什么新鲜的促销手段。记者在调查中看到,各大品牌的摩托车商铺前都挂着优惠横幅,店内的摩托车上挂有“分期付款”的小牌子,更有甚者,还打上了“赠送摩托车购置税”的牌子。从巫山专程过来购车的小王针对这种促销手段,用了一句话概括:“新瓶装旧酒,换汤不换药。”虽看似漫不经心,却形象生动地道出了现今摩托车市场促销手段的千篇一律。


金城摩托专卖店

商家期望:二次消费时代到来

摩托车发展前景虽辉煌不再,但摩托车经销商亦有自己的独到见解。据某摩托车车行经理邓先生分析:“在西南山区,由于路况比较差,一般出行的路途比较远,再加上不会保养等原因,摩托车的使用寿命一般为3年~5年。换句话说,那些在2010年前后购买了摩托车的消费者,将会在今年年底或者明年便可进入二次消费阶段,所以我有理由相信明年摩托车市场会越来越好。”


冷清的摩托车市场

商人亦有商人的长远目光和坚持,二次循环消费的时代是否会在2015年到来,我们不得而知,但在重庆乃至全国摩托车市场低迷的大环境下,确实需要有这么一种信念作为支撑。重庆素有“摩托车之都”的美称,相信拂去昨日的光环,今天的重庆摩托车市场必然会延续着昨日梦想,在困境下迈出铿锵有力的步伐。

(编辑:Asan)

1
广告
相关文章
山西市场现状引发的“一级警戒” 2014-08-22
探秘大西北——陕甘宁三轮车市场走访纪实 2014-08-21
新感觉江苏市场微调查 2014-08-20
重庆老顶坡摩托车市场探访 2014-08-20
山东三轮车市场探微 2014-05-14
摩托车市场的行业现状和预测分析 2014-03-19
发表我的评论
 
余5000字
网友评论
0条评论 
    热门文章
    重庆老顶坡摩托车市场探访
    重庆老顶坡摩托车市场探访
    6月底,记者来到重庆老顶坡的摩托车市场,这里也是重庆最大的摩托车市场之一。从整车到配件,上千家的商户聚集在...
    川崎杭州店正式开业
    川崎杭州店正式开业
    2014年11月8日,川崎杭州店开业盛典隆重举行。作为浙江首家川崎授权店,杭州川崎店的开业标志着川崎摩托车正式...
    重庆大公馆摩托车整车市场调查
    重庆大公馆摩托车整车市场调查
    8月末,隔三差五的小雨,让本该烈日炎炎的重庆显得格外凉爽宜人,选择这样一个舒适的天气走访重庆大公馆摩托车市...
    摩托车国四标准18年7月1日实施
    摩托车国四标准18年7月1日实施
    根据相关文件称,国内摩托车准入认证将于2018年七月一日起正式实施,市场销售注册环节将于2019七月一日起正式实...
    本田大型越野踏板X-ADV将于2017年量产
    本田大型越野踏板X-ADV将于2017年量产
    近年来,以Scarambler为代表的城市轻度越野车型被炒作得越来越火,而本田则独辟蹊径,以踏板车为原型推出了全新的...
    深圳市交警局正式成立铁骑队
    深圳市交警局正式成立铁骑队
    近日,深圳市交警局正式成立了深圳交警铁骑队,分10支铁骑巡逻小组驾驶大功率摩托车在各主干道巡逻、值守,负责快...
    第6代本田金翼专利图曝光 更激进的全新设计
    第6代本田金翼专利图曝光 更激进的全新设计
    近日,本田视为“King of Kings”的金翼终于传出了换代的消息。新一代金翼将抛弃传统摩托车的套筒式前叉减震,...
    本田展出新CBR250RR?
    本田展出新CBR250RR?
    HONDA于10月初发放了一张新款小排大包围跑车后,立即引起车迷注意。虽然HONDA已于44届日本东京车展展出新车,但...
    广告
    广告
     
    关于我们 | 合作介绍 | 免责声明 | 诚聘英才
    © 2013摩信网 版权所有 重庆朝月文化传媒有限公司  渝ICP备11005763号   渝公网安备50010302000319号