2020年，中国摩托车市场再次跃居世界第一，即使在第四季度，这种积极趋势仍然存在，继10月增长12.0％之后，11月国内市场激增5.4％，销售量为160万，2020年前11个月，销售额达到了1,570万，增长了0.4％。全年销量突破1700万辆，只比19年小幅下滑。

疫情改变了世界，加快了摩托车行业经济转型，改变摩托车全球产业的发展趋势。之前在引入更严格的摩托车排放和使用规则之后，中国摩托车市场在2016年失去了全球第一的地位，销量下降了数百万辆，而印度市场则迅速增长占据了领导地位。

 在第一季度出现了20％的亏损（主要是由于疫情的影响）之后，市场开始复苏，第二季度销售增长3.0％，第三季度增长7.6％。即使在第四季度，这种积极趋势仍然存在，继10月增长12.0％之后，11月激增5.4％，销售量为160万，在今年的前11个月后，销售额达到了1,570万，总体增长了0.4％。在2019年，印度的轻便摩托车，摩托车，踏板车和三轮车的总和为1900万辆，比创纪录的2018年下降了近14％。印度摩托车市场在2020年遭受重创，总销量下降到1480万辆（降幅-23.3％）。

但是，第四季度的销售恢复强劲，其中12月增长了32％，主要是农村地区的弹性提高了印度制造商的市场份额。涵盖的数据范围包括电动车，轻便摩托车，踏板车。此外，数据还包括在印度非常受欢迎的商用三轮车。

（编辑：阿飞）