一月绝对不是出行的最佳日子，但《摩托车信息》的记者永远都是走在最出其不意的边缘，写尽行业中最不为人知的故事，当其他媒体同行吹着空调准备冬眠，《摩托车信息》的记者已经狼行拂晓，抵达本次早春行的第一站——广安。
钱江和建设是记者在广安市场的主要采访对象。
钱江
钱江工厂负责广安区域的刘经理看着我拟定的问题提纲，大笑说，行业竞争中没有黑马，有的只是哀鸿。尽管2012年的广安摩托车市场不景气，但钱江终端经销商对2013年信心满满。钱江陆续推出的一系列个性化车型，是针对渠道的不同环境和情况所作出的反应。经过一年的市场检验，这些产品不仅成为了年轻消费人群的首选，许多中年消费者也对它们亲睐有加。真正的美丽是没有年龄的，就像只要是漂亮性感的女人。所有男人都喜欢。
拜访完区域经理，记者便马不停蹄地奔往广安钱江代表性网点。钱江的一位广安经销商名叫谭重，是位时尚的70后男士，军人出身，衣着相当干练。2012年他卖了1100辆钱江车，占据整个广安市场份额12%。广安县一共20个大镇，其中他就有19个网点。他的店址在广安未来新地标的核心位置，未来，县政府将划分一块地皮给谭重来开发，谭重将修建一家摩托车超市，届时所有广安摩托车经销商的招商工作将由他负责。谭重表示，他热爱钱江车，如果不是市政建设属于政府统一规划，他根本不会搬迁。
谭重的声誉很好，终端零售商对他赞誉不已。这其中包括代市的吴建林、石笋镇的雷老板、协兴镇的朱斌。吴建林2012年卖出100多辆车，在行业整体下滑的当前，确实不易。总体而言，钱江乡镇网点经销商对钱江产品在当地的发展信心十足，尤其是钱江“卧龙”的热销，让他们有信心在2013年打一场更漂亮的仗。
今天的采访结束后，记者对钱江这个品牌有了新的认识。钱江品牌在新品更新上能跟得上步伐，包括很多营销理念已经趋近合资品牌，正在形成与豪爵两分四川的局面。
建设
白益伟
在建设广安市场负责人唐经理的带领下，记者走访了离广安最近的协兴镇建设零售点，协兴镇只有3个品牌：宗申、建设、钱江。
在跟建设广安的县级经销商白益伟的交谈中，记者发现我们有一样的想法，那就是产品没有绝对的优劣之分，关键是经营的思路。虽然他提到的一些观念记者十年前就知道，比如诚信、坚持，但是在中国的商界，有几人敢说他做到了呢？
前几年，建设的发展路子波折太大，要不就是改革得太早太快，要不就是改革得太慢，过去彻底放弃老款车型而以全新的姿态主攻新款车，表面上看是一次彻底的革命，实际是没有完全考虑到渠道商家的应对能力，没有给渠道一个缓冲的时间。产品革新本就不是一蹴而就的，这种急于求成的观念让建设深受伤害。
在此，记者希望建设2013年的新品改良应当减缓步伐，多给渠道商家一些时间去消化旧产品，为新产品预热。
采访了这两个希望满满的国产品牌，记者有不少感慨。在怀揣着希望继续前行的同时，也祝愿2013年中国摩托好运。
2013.1.15广安
