近年来，大排量的进口摩托车有逐渐“升温“的趋势，越来愈多消费者对于进口大排量车种产生兴趣。身为日本四大厂之一的铃木摩托车，于3月15日，在北京举办了隆重的“铃木标准店”开幕仪式，以重新出发之姿，誓言在北京抢下一席之地！

在北京的进口铃木专卖店“动感摩托”，位在朝阳区东风五号院。其实熟悉铃木的摩友，可能早就知道这里是铃木的专卖店了，但是随着国内进口大排量车型逐渐普及，以往在行销上较为“低调”的进口铃木，决定重新出发，让大家知道铃木的魅力与实力，因此邀请了许多摩友前来这次的开业式，同时也宣布接下来，他们还会引进俗称“小R”的GSX R600，而更加暴力的“大R”GSX R1000也将会现身北京，目前虽然没有公布正式价格，但是小R的价格会低于17万，而大R则是约19万。而踏板王者—天浪650则开出了低于15万的价格，相信对于摩友们具有相当大的吸引力。

车型                                       厂商指导价（万元）

GSX 1300R Hayabusa “隼”          18.8（2012年款）

GSX 1300R Hayabusa “隼”          23.98（2014年款）

C50T                                      12.8（2013年款）

VZR1800                                 24.98

天浪650                                  低于15

GSX R1000                               约19

GSX R600                                低于17

开业当天，店里摆放了GSX 1300R“隼”、Boulevard C50/C50T与VZR1800，接下来我们就来看看这三辆车的特色吧！

我们将针对店里的车款做一次简短的介绍，日后还会有更详细的实拍与试驾，敬请期待。

GSX 1300R Hayabusa“隼”

GSX 1300R Hayabusa“隼”的车身尺寸为长2190mm、宽735mm、高1165mm，轴距1480mm，整备重量260kg，座位高度805mm，并不算太高。

GSX 1300R Hayabusa“隼”采用直列四缸，DOHC双顶置凸轮轴水冷16气门结构，排气量为1340mL的发动机，原厂号称最高车速可以超过300km/h。

Boulevard C50/C50T

Boulevard C50/C50T的车身尺寸为长2500mm、宽955mm、高1397mm，轴距1655mm，整备重量292kg，座位高度700mm并不算太高。

Boulevard C50/C50T采用V型双缸（夹角45°），SOHC双顶置凸轮轴水冷8气门结构，排气量为805mL的发动机，V型双缸发动机的震撼力十足，但是运转起来振动感极轻微。

VZR1800

VZR1800的车身尺寸为长2480mm、宽875mm、高1185mm，轴距1710mm，整备重量347kg，座位高度705mm，但是座垫极宽，身高不高的人还是得稍微注意。

VZR1800采用V型双缸（夹角54°），DOHC双顶置凸轮轴水冷8气门结构，排气量为1783mL的发动机，用排气量堆砌出来的惊人扭矩，不是泛泛之辈可以驾驭得了。

编辑点评：我们非常乐意见到国内的大排量摩托车市场逐渐活络起来，也看见了铃木重视国内市场的决心。接下来引进市场的车款类型众多，也让车迷们有更多的选择，但我们更希望铃木能引进一些入门款车型（价格低于十万元），让预算不那么充足的车迷们能够体验铃木的魅力。

（编辑：纹章）