近二十年，我国城市化进程明显加快，城市周边农村的生产方式、生活方式、居住方式发生了很大改变。多样化的谋生手段，温饱不愁，生活增加了层次感，与外界联络的愿望更多，出行更频繁。在乡镇农村，三轮车是最常见的交通代步工具。

据悉，今年1至5月，我国普通货运三轮产销逐月下降，普通客运三轮的产销却是逐月增长。透过现象看本质，如今，普通货运三轮市场容量相对饱和，而三轮篷车，以其舒适性、安全性及客货两便的优势，被更多的老百姓接受，跃升为乡镇农村家庭的新宠。家有篷车，带上家人赶集带货、走亲访友、游山玩水，有颜有面，说走就走。有的品牌篷车售价三万左右，价格直逼四轮轿车，仍然可以卖得很火。可见，三轮篷车被取缔运营载客，转为自用后仍然有着旺盛的市场活力。

随着生活条件的改善，旅游成了普罗大众时尚生活方式之一。三轮篷车成为“私家车”之后，有的消费者物尽所用，充分发挥其功能，开启摩旅之行。三轮篷车之所以赋能旅行，自然有它独到的优势：遮风挡雨，携带的行李多，还方便休息。其实，三轮篷车作为小巧轻便、经济实惠的交通工具，对于考汽车驾照有困难的中老年人，驾着“它”实现旅游梦，也是一种不错的选择。

当有的人在保时捷法拉利之间徘徊时，而在有的人眼里，三轮篷车就是香车宝马。同是交通工具，价值云泥之别。但愉悦不分阶层，高收入人群和低收入人群，都在各自的人生轨道上，寻求快乐的最大化。

三轮篷车摩旅，拿什么和汽车比？三轮的价格，汽车的享受，还有几许小众心理；比省油，比省费用，比窄路及闹市的通过性……虽然三轮篷车也有众所周知的缺点，但是，只要心情不被轮子多寡左右，摩旅达人同样能感受到自驾游的乐趣。

三轮篷车的摩旅价值，早就引起业界关注。宗申、富路、耀隆、北方永盛、新鸽等品牌，抓住市场热点，在篷车的研发制作中，增加了中长途旅行元素及配置。近年来，兼顾动力、续航、载物、休息、安全与舒适等适合摩旅的篷车产品相继问世。

低能耗、慢节奏的三轮篷车摩旅被越来越多的中老年旅游爱好者接受，这一卖点不容小觑，三轮篷车的摩旅功能值得生产企业合理开发。

（编辑：xuyongjie）