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广州大运摩托车集团董事长远勤山演讲
2014-08-02 13:22:30   来源:摩信网   类型:原创   作者:远勤山   阅读(2.01万次)
 

尊敬的各位领导、各位同仁、各位嘉宾:

大家好!

今天很高兴能在这次论坛上与大家见面,这次论坛是一个很好的创举,它使我们这些摩托车业界的同仁们有机会坐在一起,交流发展经验,分享成功硕果,探索合作方向,共谋政企合力,实现跨越新的发展。

一、 三轮摩托车产业发展形势分析

“十二五”期间,是中国摩托车企业求发展的变革时代,不变则退,创新是我国摩托车行业发展的必由之路,加快企业转型升级、加快产品升级换代,对摩托车行业的可持续发展具有重大意义。三轮摩托车承载能力适中,道路适应性强,既适用于农户自产自销式的小规模经营,又适用于短途载客,是农民增加收入和城市下岗工人实现再就业的好助手。可以肯定的是,三轮摩托车在较长时期内会处于不可替代的地位。

随着国家“三农”政策的落实和国家公路建设的快速发展,农民收入的不断提高,消费环境日益改善,三轮摩托车作为一种深受广大消费者喜爱的运输工具,市场潜力巨大,目前,全国三轮摩托车年销售量在400万辆以上,但这在我国庞大的摩托车市场中仅占20%左右,对于我国2亿多户农村居民来说,未来增长的空间很大,我们预计未来几年,我国三轮摩托车行业市场规模还将保持较快的增长速度。

中国三轮摩托车产业目前主要可以分为重庆、河南以及山东和江苏三大板块,三大板块的生产能力可以达到500辆以上,三轮摩托车由于运输的成本很高,故三大板块的产品一般销量大的都在距离产地相对来说比较近的区域,河南产品主要销售在中原和西北市场,而中原和西北在全国的市场占有率还是非常高的,所以对三轮车来说中原者得天下。

二、 建议偃师三轮摩托车产业定位

三轮摩托车生产及配件加工业作为偃师三大产业之一,主要集中在岳滩省级产业集聚区,目前,全市摩托车生产企业已达80多家,零部件生产企业100多家,产品涵盖了三轮货车、老年代步车、三轮客车等七大系列20多个品种,三轮摩托车产量占全国市场份额的30%以上,已成为全国规模较大的三轮摩托车生产基地,这说明我们偃师三轮摩托产业已经有了一个好的基础,具备了快速发展的条件,那么,今后如何去发展?方向在哪里?这就需要我们偃师的三轮摩托车产业的准确定位。

在这方面,市委市政府提出了“龙头企业带动、配套企业跟进、产业集群发展”的发展思路,我认为非常好,我设想就是要把偃师打造成为中国的三轮摩托车产业之都,让人们一提到三轮摩托车就联想到偃师,进一步打造偃师三轮摩托车产业的品牌形象,让偃师的三轮摩托车成为广大消费者购买的首选产品。

三、 立足服务,创优环境,打造政府招商引资窗口品牌

作为政府,建议致力于招商引资平台建设和服务平台建设,打造出“偃师是企业扎根落户根据地的最佳选择,形成“偃师市有利于企业快速成长与发展”的共识。

同时,我们三轮摩托车行业的各位同仁们要勇于担当,第一,坚持引进来,我们要宣传偃师,当好偃师的代言人,第二,坚持走出去,打造过硬品牌,吸引多方投资,让更多的知名品牌成为偃师的一张张名片,第三,坚持筑巢引凤、抱团发展,为偃师的经济寻求突破,谋长远,绝不是一个人的力量所能为,我们本土企业在寻求与大企业合作的同时也应与所有本地企业齐心协力,共谋大业,吸引三轮摩托车行业更多的名牌企业到偃师投资发展,促进三轮摩托车产业集群化发展,总得来说,做好软件与硬件两手抓,两手都要硬。

四、 多措并举、清晰定位,打造三轮摩托知名品牌

名牌的显著特征就是能够提供更高的可感觉到的质量,为什么顾客青睐名牌,甚至不惜以高价购买?因为名牌从来都是以质量为基础的,质量是品牌的基础和生命,无论是我们整车生产企业,还是我们的合作伙伴,都应有强烈的品牌意识,做精做优产品品质,筑牢品牌大厦的根基,没有高品质,企业就没有信誉,没有信誉的企业就不会有前途和未来。

在产品质量管理方面下功夫。比如,我们大运摩托车就建立了严格的质量管理体系,每年定期对体系运行情况进行内部和外部评审改进,从产品设计、技术优化、配套商选择、原材料检验、加工制造、整备出厂,每一道工序、每一道流程都严格按照企业标准来控制,尤其是在配套商开发方面,坚持选择行业知名、国内一流的配套件,定期进行末位淘汰,将“非优莫入”、“非优莫用”作为企业的一条铁律。

也就是说,我们的产品,在生产过程中,完全遵守国家及行业标准的基础上,也制定了严格的企业标准,尤其是针对零部件供应及生产制造环节,我们有严格的质量控制体系,在零部件方面,零部件质量不过关的我们坚决不用,在生产制造环节,我们制定了严格的生产操作规程,员工必须按照生产操作规程来操作,以此来保证产品质量。

其次是技术创新,创新是企业进步和发展的活力之源,也是品牌成长过程中的一个驱动器。经过多年的企业实践,我认为,一个强大品牌的打造,背后必须要有雄厚的技术研发作为支撑,创新技术是现代知名品牌的代名词。就目前三轮车行业整体发展水平来看,产品整体技术研发创新不足,技术亮点缺乏,产品同质化竞争较为严重,这样不利于产业的健康发展。

因此,在产品技术研发方面,我们要始终坚持“高起点、大投入”的策略,充分依托成熟的两轮摩托车技术研发优势和技术中心的平台,培养和配备专业的技术研发人员,努力钻研并掌握核心技术,积极开展具有自主知识产权的新品研发,使我们的产品快速得到消费者的高度认同。

第三是宣传推广,广告和公关是品牌的左膀右臂,像火箭的两个推进器,带动品牌冉冉上升,古语说:“好酒不怕巷子深“,但在现在的市场竞争中,这样的观念已经过时,应该说“好酒也怕巷子深,酒香也要常吆喝”。

以我们大运为例,“大运”品牌创建之初始,就把品牌建设与维护作为一项战略任务,整合电视、平面、网络、户外、会展等媒体资源对大运品牌进行全方位、多层次、立体化的宣传推广,形成了专业化、系统化的品牌营销体系,“风驰天下,大运摩托”这样的广告词已经深入人心,极大地提高了大运品牌的社会影响力,取得了非常好的宣传效果。

第四是售后服务,服务是产品整体不可分割的一部分,更是品牌打造的“强大后援团”,为顾客提供优质服务是企业接近消费者、打动消费者的最便捷途径,三轮摩托车作为客户重要的生产工具,良好的服务可以减少或者避免顾客购买的后顾之忧,为顾客提供超值的满意体验,因此,我们要在服务网络、服务政策、服务水平等方面持续强化力量,最终实现销售、服务齐头并进,无缝对接。

品牌的价值我们都深有体会,打造一个知名品牌是一项长期的系统工程,不可能一口吃个胖子。

未来几年,随着我国经济社会的快速发展和摩托车产业结构调整,三轮摩托车产业将进入快速增长期,机遇与挑战并存,希望通过我们未来几年的共同努力,把偃师打造成为中国的三轮摩托车零部件产业基地,成为中国的三轮摩托车生产制造之都,让三轮摩托车产业成为带动偃师经济发展的重要引擎,推动偃师经济快速健康发展。

在交通运输工具不断发展的今天,三轮摩托车在未来的成长过程中,还可以升级发展成为四轮车,不仅增加了产品的技术含量和附加值,同时与其他四轮机动车相比还具有一定的成本优势,开放眼界、创新理念,让一切适应时代要求的新思想、新理念、新价值为我们三轮摩托车跨越发展献智献策,这也是我们当代摩托车人的追求与责任,让我们携手并肩,共同创造三轮摩托车生产制造的美好未来。

谢谢大家!

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