随着中国经济社会的发展，我们一方面要结合中国国情来采用相关标准，另一方面，我们要推动中国标准向国际标准的转化，推动中国标准在国际上的推广和应用。

随着中国交通业的快速发展，铺天盖地的机动车给人们带来便利生活的同时，同样也带来大量尾气，造成大气污染严重。据《中国机动车环境管理年报（2018）》称，中国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，而机动车污染已成为中国空气污染的主要贡献者。面对日益严重的环境现状，我们提出了高质量的交通需求，新的车辆排放标准也就应运而生。

综观《关于摩托车产品公告管理实施国四排放标准的方案》，从一开始的立法宗旨到各项具体制度的设计，都贯穿标准化工作从群众中来，到群众中去，一切成果由广大人民群众共享的基本理念和基本要求，同时在标准的制定上鼓励社会各界广泛参与，经过整车制造企业、配套企业、管理部门的多轮博弈后才最终确立。这些强制性国家标准的制定，也都符合优先立项，及时完成，强制实施的明确规定。产业的转型升级及政府政策的驱动都将促使与三轮车市场有关的服务功能迅速发展。

新一代的“国Ⅳ”排放标准正以国际标准为导向，降低车辆的污染物排放，全面推行摩托电喷化技术。根据相关规定，生产的摩托车需要采用闭环电喷系统，考虑到改造升级发动机，全面导入电喷（FI）技术，同时设计合理的OBD系统，重新设计车架、油箱、仪表、空滤器、排气消声器，与新改造的发动机和电喷技术相匹配等工作需要一定的周期，另外需要给企业留有时间以消化库存等因素，最终将标准实施日期确定为：型式检验于2018年7月1日起实施，销售和注册登记于2019年7月1日起实施。实施新标准可大幅削减颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）污染，有效促进行业技术进步和环境质量改善，进而推动全社会应用标准化的方式来组织生产、经营、管理和服务，发挥标准化在促进转型升级，引领创新驱动方面的支撑作用。

过去我们更多强调的都是采用国际标准，现在随着中国经济社会的发展，我们一方面要结合中国国情来采用相关标准，另一方面，我们要推动中国标准向国际标准的转化，推动中国标准在国际上的推广和应用。特别是现在中国作为世界经济大国，也是贸易大国和制造大国，我们标准化的作用在国际交往中将更加凸显。

《关于摩托车产品公告管理实施国四排放标准的方案》的实施，不仅能支持三轮车乃至整个国内摩托车市场的新需求，也真正地使标准化工作能够与国际规则深度融合，更好地促进中国标准与国际标准之间的“软连通”，用标准化工作助力中国摩托车行业更高水平的对外开放。

（编辑：xuyongjie）