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中国三轮车行业在未来将迎来更多挑战
2019-02-01 10:32:53   来源:《三轮车信息》   类型:原创   作者:李周益   阅读(4114次)
 

中国三轮车行业的大格局在2018年已经全然明朗化。在经历了环保督查、“路权之争”、“原材料上涨”等一系列事件后,行业加速淘汰了市面上一大批实力相对逊色的中小型三轮车企业,一些市场占有率高、实力更强的品牌企业优势更加明显。

2018年即将结束,回首今年的中国三轮车行业,市场经历了野蛮生长到细分市场的演变,如今依然激情满满,不断向终端下沉、再细化;而产品作为企业实施品牌战略以及可持续发展的重要手段,依然被企业所重视,研发再创新,最大程度体现了企业价值观以及核心竞争力;环保风暴影响下,三轮车整车制造领域向着绿色低碳方向发展;迎着快递业的风口,“最后一公里”难题因为有了更多颇具实力的三轮车企业参与迎刃而解……

即将过去的一年,有硕果累累的喜悦,也有困难挫折时的惆怅;有协同攻关的艰辛,同样还有饱含希望的期盼。可以说,2018年是中国三轮车企业推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键一年。

值得注意的是,尤为值得肯定是,中国三轮车行业的大格局在2018年已经全然明朗化。在经历了环保督查、“路权之争”、“原材料上涨”等一系列事件后,行业加速淘汰了市面上一大批实力相对逊色的中小型三轮车企业,一些市场占有率高、实力更强的大品牌企业优势更加明显。“开始于此,但不止步于此。”企业期望未来不断获得和保持竞争优势,于是在完成自我提高升级的同时,还加大了企业整体形象宣传的投入,让竞争品级进一步提升,寡头效应愈发凸显。

无论是宗申跨界电动车领域之举,还是隆鑫定义的“好三轮”标准,抑或是万虎自主研发“中轴”动力产品,以及耀隆倡导的“老年摩旅”活动,这些品牌通过市场营销,通过产品创新、技术创新和渠道创新,采取差异化竞争的策略积极应对,在各自擅长的领域让客户形成对企业品牌和产品的高度认知,构建出不同于一般品牌的高品位营销理念。由此不仅建立起庞大的营销网络,而且利用品牌符号,把无形的营销网络铺建到社会公众心里,把产品输送到消费者心里,使消费者认可这款产品,经销商、配套商选择合作时认准这个企业。

2018年即将谢幕,中国三轮车行业在未来又将迎来更多挑战,是勇度难关,顺利转型升级还是辗转徘徊、随波逐流,让我们拭目以待。

(编辑:xuyongjie)

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