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解读三轮车企业领航者
2018-04-25 11:03:12   来源:摩信网   类型:原创   作者:陈鹏   阅读(7083次)
 

在人口红利与市场需求持续火热的背景下,中国三轮车企业完成了十年的快速发展后,面临着新的成长问题。

无论是宏观经济层面,还是企业经营层面,现在都处于充满不确定性的环境中,不可预测、多元化、复杂化,成为整个中国三轮车行业必须经历的发展之路。而当大多数企业在市场严峻,产销下滑巨大影响下辗转迷茫时,领军者们则以他们对于行业趋势的科学解读,结合自身市场定位和实际现状,用逆势上扬的亮眼表现,彰显着行业领导者的强势风范与高人一筹。

他们是如何做到高速且稳定上升的?

淮海 风好正扬帆

3月28日,江苏宗申电动车有限公司在江苏省无锡市正式成立。这是淮海控股集团与宗申产业集团在保持良好紧密的战略合作背景下,又一次对全新领域的奋力探索。两大集团的强强联手,将给国内电动车产业发展带来全新气息。

作为国内小型车辆行业的龙头企业,淮海控股集团创造了宗申小型车辆连续十二年产销量行业第一,累计产销量世界第一,享誉世界吉尼斯记录,被誉为行业的“第一品质,第一品牌、第一销量、第一企业”。

惊叹淮海在成绩上的巨大领先和屡创新高,不如深入挖掘企业背后的立本根基和核心竞争力。只有读懂淮海的思想,才能真正理解它的成长为何来得如此迅猛。

专注专精 直至巅峰

中国是一个具有特殊国情的国家,与欧美等西方国家以三轮车为通勤出行工具定位不同的是,在国内,三轮车更多的是以生产资料为核心。这同时也就决定了企业的发展方向。

2003年,宗申产业集团与淮海集团选择牵手合作,成立了江苏宗申公司。弹指一挥间,至今已有十五年,江苏宗申公司依托宗申产业集团品牌资源、科技资源、质量管理等方面的综合优势,实现了令行业瞩目的发展业绩:江苏宗申已经发展成为全球最大、全国最强的特种摩托车、电动车生产基地。在实现快速发展,取得优秀成绩后,企业选择在天津、重庆相继建立生产基地,以三角布局,横跨南北市场,并改名为“宗申车辆”,从宏观战略到细分市场,淮海可谓是下足了功夫,力求实现更高远的目标突破。

在社会认知里,三轮车一直以来都是与“廉价、草根、落后”划上等号,贴上标签。但淮海并不想用嘴去说服市场的眼光,而是用实打实,向国际高标准看齐的制造工艺去引领行业方向。这个高标准不仅仅是建设并配备国内领先的装配线技术,更是从研发到生产制造理念向国内乃是世界最高标准看齐。由于三轮车生产具有零件多、复杂且多样化的特点,淮海不仅要严把自身设计制造质量关,更要严格要求上游配套供应商,共同打造出一辆辆设计出彩,品质一流的产品。曾几何时,产量多少、规模大小,在实体经济比拼的舞台上,主导着话语权。薄利多销,刺激着昔日传统产业链的中低端竞争。正因如此,造不出质量上乘的小型车辆,成为这个行业很多企业的“软

肋”。从制造到创造,从速度到质量,从产品到品牌,淮海制造如何实现华彩蝶变?

淮海控股集团董事长安继文认为,首先要摒弃过去“重量轻质”的实体经济发展理念,让“质量并举”的思路深植人心。要获得用户的长期认可,关键在于产品的技术创新和过硬的质量,绝不能脱实向虚,要始终保持定力,擦亮“国民”品牌。

2月底,淮海控股集团小型车辆40年累计产销1680万辆、再次打破大世界吉尼斯记录的消息传来,让整个行业为之侧目。从追求数量到注重品质,再到真正成为小型车辆龙头企业,决非一日之功。但淮海始终坚持专注专精的精神,强调“核心技术”的指导意义,最终在大浪淘沙的市场竞争中脱颖而出,成为领军者。 

消费者需求才是“真标准”

消费者需求始终是淮海的发展方向与行动指南。

在淮海的发展规划中,企业想要实现真正的创新领先,必须以消费者为导向。“消费者的需求就是淮海的标准,我们不应该为了创新而创新,必须紧紧围绕市场趋势和消费者实际需求,既要实现产品的更新换代,更要契合市场现状。”

目前国内小型车辆行业虽然取得了一些进步和成绩,但大多数企业的发展模式仍然停留在低端制造、低质、低价、以及不节能、不环保的低水平、低定位的经营阶段。要想实现健康可持续发展就必须重新定位,调优发展模式及管理模式。淮海对最经典化的产品定义就是:“最精美的造型、最先进的技术、最可靠的质量、最精良的制造、最满意的服务、最低的成本”六个方面的定位,以此统筹打造好最经典化的全系列产品,要确保淮海现有产品品种100%达到最经典化物美价廉的战略定位。同时以最经典化的产品为基础保障、依照“四高”理念、瞄准行业产品及市场发展趋势,本着物美价廉的竞争力要求和“少品种、大批量”的经营理念,全面调优产品经营结构、做全品类品种,保证每个产品都具备引领行业的发展、以及物美价廉的竞争战略要求。

从淮海对于消费趋势和产品研发的规划中,我们可以看出三点:1、淮海的产品必须是符合国情需要、政策范围以及市场需求的;2、淮海对于产品从设计定位到研发理念都有明确的方向;3、既要做到核心产品上绝对领先,又要保证产品品类的丰富整齐,需要强大的综合实力做背书。

精益求精、勇于追求的工业精神,让淮海在把握市场趋势上更加游刃有余,消费者自然而然也就全力支持。

前不久,经过北京五洲天宇认证中心专家严格审核,全国商品售后服务评价达标认证评审委员会评定,宗申车辆售后服务能力达到五星级标准(最高级),符合国家标准GB/T27922-2011《商品售后服务评价体系》,以及全国商品售后服务评价达标认证评审委员会《自行车和助力车设备售后服务要求》标准,达到最高等级。

据悉,这是中国三轮车行业首个符合商品售后服务评价体系国家标准和全国售后服务达标委系统标准的“五星级售后服务认证”,填补了行业多年空白,也印证了宗申车辆的售后服务能力优于国家标准,做到了行业领先。

从产品生产前端到销售市场后端,淮海发现用户需求,潜心研发产品,最终解决痛点,更用温馨贴心的服务为消费者构筑一条“买得放心,用得舒心”安全线。产品与服务两条腿走路,让淮海在国内乃至世界得到认同,给消费者带来了生活质量的提升,市场越做越大,品牌影响力自然而然地就形成。

绿色桅杆 创新风帆

2017年,国内小型车辆市场增长“遇冷”,然而顶着这样的大环境,淮海集团仍逆势增长了30%。“要获得用户的长期认可,关键在于产品的技术创新和过硬的质量,绝不能脱实向虚,要始终保持定力,擦亮‘国民’品牌。”安继文直言。

从追求数量到注重品质,再到真正成为小型车辆龙头企业,决非一日之功。可喜的是,推进实体经济发展过程中“质量并重”的思路,正在淮海集团落地生根,引导着实体经济向高质量发展转变。

同时,淮海控股集团坚持以“绿色环保”为设计理念,持续提高绿色研发投入比,创新突破环境友好型节能产品、绿色工艺、振动噪声及绿色环保混合动力研发等核心技术,并建立了以淮海控股集团技研中心为核心的遍布天津、重庆、无锡等辐射全国的研发体系,将“绿色环保”作为技术研究的主攻方向,集团多款产品荣获国家“节能三轮车奖”。淮海集团不仅在设计过程中重点考虑产品的环境属性,而且在保证产品功能和品质的前提下,最大限度满足循环发展的要求,创新突破核心技术领域,更好地推动淮海集团的绿色发展、推动可持续发展,塑造淮海“绿色品牌”。

安继文谈到,在国际市场上,噪声控制是中国车辆制造的一大劣势,随着国际车辆噪声限值标准的步步提高,中国车辆制造“减振降噪”成为当务之急。淮海控股集团在产品研发时,充分考虑产品质量、寿命、功能与环境的关系,着力改进产品环保功能,在小型车辆制造‘减振降噪’领域实现重大突破。而在生产过程中,对于生产小型车辆的工艺和步骤实行严格的环保控制,如对生产车辆的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺,涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节均做出全球最高环保标准的规定。”

目前,淮海在摩托三轮车、电动三轮车、特种车、高端休闲车、客车五大项目领域正全面推行减振降噪研究,开展全生命周期设计技术研究,在设计过程中导入“绿色因子”,建立绿色研发设计的评价与反馈机制,基于产品信息模型和装配资源模型,在核心技术和零部件上实现专项攻关。

如果说淮海是一艘劈波斩浪的大船,绿色是它笔直的桅杆,那么创新就是高悬的风帆。

2018年2月28日,淮海集团召开第二届创新动员大会,在员工中引起强烈反响。“按照老的套路、老的做法已无法适应市场新变化,这个时候,考验智慧和灵感,更要专注和执着。”眼下,淮海控股集团董事长安继文带领一万多名“创客”,将创新融入发展基因,确保在精益求精的大考中向“珠峰”登顶。

“创新,首要是观念。面对新常态下经济社会发展的迷茫和困惑,淮海集团从转变企业家和各级管理干部的观念入手,每年拨出1000多万元,用于对各项创新技术进行专项奖励,先后十余次组织各类创新管理高级研修班,或根据发展动态,请来专家学者,举办专题讲座。”安继文说,“创新,人才是主体。创新驱动的背后是人才驱动。这些年,淮海集团把人才资源作为第一资源,全力以赴招才引智,目前,集聚各类人才3000余人,其中高层次人才近千人。”

3家高新技术企业、1家“中国民营企业500强”企业、1家爱心福利型企业……淮海集团,拥有近20项细分领域的行业单打冠军,集团董事长安继文说,制造业历经挑战而长盛不衰,“秘籍”在于始终深耕实体经济、坚持创新驱动。

未来,无论是国内还是国际市场,竞争将会更加激烈,特别是伴随着消费者的成熟与理智,品牌在消费者心智中的影响力将会不断增强,而强势的、有社会影响力的品牌将成为企业通向未来的有效路径。

从低端到中高端的创新转型到海外市场飞速发展,从国内产销量傲视群雄到引领行业最新技术的发展,淮海稳步前行,把更多挑战化为机遇,不仅实现了企业自身实力的不断增长,更为中国小型车辆制造业实现可持续发展提供了崭新的思路和样板。

海宝 黑马不褪色

时间的指针拨回一年前。

2017年12月26日,海宝电轿在海南三亚召开了2018营销商务盛典。来自全国各地千余名经销商参加了此次会议,可谓是声势浩大。值得注意的是,本次盛宴的主题是“王者胜宴”。何为王者?2017年,海宝全年产销量突破40万辆,稳居行业第一名,当之无愧为三轮电轿行业的“王者”。

一家成立于2011年,两年之后开始转型生产篷车,六年之后即登顶国内第一宝座的年轻企业,究竟是凭借怎样的竞争力将曾经叱咤风云的老牌劲旅们甩在身后?这匹一路高速奔驰的黑马,会在未来褪色吗?

重要的选择

2011年,海宝正式创立。

彼时的中国三轮车行业,正处于高速发展的黄金时期。火爆的市场行情吸引了包括两轮车在内的许多企业涉足竞争。宗申、隆鑫、大运、福田……一批响当当的名字让海宝瞬间被淹没在市场大潮之中。

的确,在三轮车行业迎来人口红利带来的市场增长高峰期时,知名企业凭借着形象口碑与产品技术的优势能够快速实现“跑马圈地”,而中小企业虽然也能从中分得一杯羹,但仍然面临着强势企业的挤压,市场竞争激烈程度与日俱增。不过,作为一家新晋品牌,海宝并没有急着跟随大流,而是放平心态,摆正定位,以稳定前行的思路低调发展。

在市场火爆,“闭着眼睛都能赚钱”的年代选择蛰伏既需要勇气,更是对企业未来发展方向的自信。按照既定的战略规划,海宝在顺利渡过了初创时期的各种压力和困难后,逐渐呈现出强劲的崛起势头,并在随后的两年里,快速成长,脱颖而出,成为山东市场极为亮眼的三轮车企业。

正当行业对海宝逐渐关注,看好其未来发展前景时,海宝却做出了一个极具转折性的决定:产品进行转型升级,全面转向电动篷车。

2013年,国内三轮车市场如火如荼。特别是燃油三轮车,凭借着生产资料的定位和“多拉快跑”的特点,强势占据了市场主导地位,行业主流企业都将精力投入其中,不管从市场需求还是利益蛋糕来说,燃油当仁不让的是主力。那么,海宝为何选择在这样的关键时刻,激流勇退,选择切入另一块相对陌生的产业呢?

在公司掌舵人房庆海看来,转向切入电动车产业,既是顺应国家环保政策的大势所趋,也是为企业寻找新的市场蓝海,打造差异化竞争优势的必然要求。与诸多早已大名鼎鼎的强势企业相比,海宝无论是在综合实力还是品牌口碑上均存在一定差距,与其不断追赶力求缩短差距,不如从新兴产业入手,先入为主,建立自己的市场壁垒。

“在制造业,做跟随型企业是没有市场话语权的,只能拼成本拼价格,而现在我们开始培育一个市场,引领一个市场,实实在在为消费者提供更加优秀的产品。”

选择做得果断,信心自然十足。转向电动篷车产业的海宝并没有表现出较大不适应,而是实现了顺利过渡,并在接下来一年多的时间里,重磅推出了金豆、贝贝等经典车型,点燃了市场消费热情,引领了整个行业发展方向,一下就成为了炙手可热的明星品牌。

从企业应势创建,到勇于转变方向,海宝在短时间内接连做出的重大调整并没有以牺牲企业正常发展为代价,而是在此基础上寻找到一条更契合自身未来成长的道路。从这点上看,选择是极为正确的。

从做产品到做品牌

2015年,海宝年销量达到12.5万辆,表现令人欣喜。

初战告捷后,海宝对市场前景更为看好。不仅将旗下产品范围从客运扩大至家用,更投入巨资在国内其他重要市场建立网点渠道,布局从山东省内逐步走向全国。

2016年底,海宝在临沂召开年会。掌舵人房庆海宣布,在市场激烈竞争的格局下,海宝顶住了来自各方的压力,当年取得了200%的增长率、年销27万辆的喜人成绩,再一次用实力捍卫了海宝在篷车领域不可动摇的地位。除此之外,当年中华人民共和国工业和信息化部颁布《道路机动车生产企业及产品》公告,将海宝正式列入摩托车独立序号车辆生产企业。这意味海宝进入了国家汽车摩托车制造行业名单,开创了篷车行业走向合法有序生产的新纪元,也标志着海宝品牌正式成为行业内第一家具备国家生产资质的篷车品牌。

值得注意的是,在行业形势严峻的2016年,海宝共计开展了近4000场活动,支持了500余家一级经销商以及2000余家二级经销商。终端网点开发数达2000余家,总网点数达到5000余个……这一系列成绩的背后得益于海宝科学有效的营销保障措施:1、品牌建设高举高打;2、线下终端落地推广;3.服务标准鉴定打造。此外,销售团队建设、重点客户培养、品牌建设、市场反馈的收集等措施的积极推进,也成功助力企业快速成长。

经过多年的发展壮大,篷车已发展成为一个极具自身特色和差异发展模式的产业。而海宝,作为篷车领域的“开山鼻祖”,在篷车制造、研发、生产、销售等层面,形成了一套完善的体系,完成从做产品到做品牌的蜕变。这对于一家转向仅仅三年的企业而言,不得不说是一次巨大的挑战,但海宝还是成功做到了。

引领风口上的篷车

从去年开始,受到消费需求转向的影响,许多企业也将目光对准了篷车产业。宗申、金彭、富路等一批强势品牌纷纷高调进军篷车市场。一时间,整个产业刀光剑影,好不热闹。

就中国三轮车行业发展趋势看,从2015年开始,篷车就已经成为市场终端销量的主力产品,当年总量就已突破百万辆,而后两年里,呈现出爆发式增长态势,市场消费热情一路推高。据估测,2017年篷车整体销量达到400万辆。

在国内众多的三轮车企业中,海宝是最早也是最积极推动篷车发展的一家,同时不断引领着篷车的发展。去年40万辆的产销量让人惊叹的同时又觉得不可思议。事实上,海宝在营销推广与管理运营上拥有着自己独到的优势,成为撑起企业发展的核心脊梁。

2017,海宝从签约央视到各地方卫视的广泛覆盖,从全新品牌的推出到铺天盖地的终端形象建设,从寻找中华最美儿媳公益活动到最美儿媳微电影大赛线上传播,从营销峰会的不断启动到下乡服务的连续推进,从特战队的组建到海宝活动响漫天,从百县千镇工程到织天网地的精准营销……海宝一直在有条不紊地开展各项营销举措。每项营销举措的结果,都成功辐射全国各地、影响十亿人——海宝之名,名闻天下。以科学布局的新思维,体系化有机组合的新方式,让海宝电轿品牌植入到每个消费者的心里。不但稳固了海宝电轿品牌在县乡村的知名度和影响力,还快速有效的提升了海宝品牌销量。 

此外,海宝电轿的转变,不仅对外革新风,对内也大刀阔斧地进行资源有效配置。企业与品牌的竞争最终归结于人才的竞争。海宝持续不断的人才建设,使海宝团队组织更健全、职能更明晰,一套完整的精英团队,发挥了强有力的作用力。

房庆海也在2018年营销会议上表示:今年海宝将继续一如既往地全力打造超一流的品牌、超一流的产品、超一流的服务,用超一流的品质,引领海宝电轿、带领各位同仁走向更高的平台,同时也引领行业走向更健康可持续的发展之路。

从海宝的未来战略规划中,我们可以看到这家被业界冠以“黑马”之名的企业清晰的思路与明确的方向。篷车市场还有很大的拓展空间,也会吸引更多企业前来瓜分利益,海宝未来将面临更加严峻的市场形势和巨大的竞争挑战,但我们有理由相信,这家给我们不断带来惊喜的企业,未来也注定不会让我们失望。

(编辑:metoo)

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