“2018年，兆润将一如既往地坚持为广大消费者提供更加优秀的产品。”在1月12日于山城重庆举行的“2017中国摩托车行业年度颁奖盛典”上，荣膺“2017中国三轮车行业十大风云人物”的兆润集团总裁李庆如是说道。
自我革命，是兆润在过去一年里最核心的决策。而这对于兆润来说，是一场不得不打的生死保卫战。
破产倒闭风波闹得沸沸扬扬，兆润被舆论推向了风口浪尖。紧接着，兆润内部亦是一场又一场人事大变动。不少人都对企业的发展前景一致看衰，认为其很难翻身。然而，兆润却用短短两年时间，破而后立，不但及时走出了生死困境，更凭借着革命大潮推动转型升级，推出了好兆头这样具有划时代意义的产品，迅速成为市场热点，引领着行业差异化风向。
如果说过去三年的兆润，是在为错误战略导致的后果而买单的上半场，那么，未来三年，则将迎来兆润赶超发展，全力冲刺的下半场。

上半场之殇

上半场的兆润是一个敢拼敢干，却又缺乏核心思路的企业。
2011年前后是中国三轮车行业高速发展的“起步元年”。彼时正值后全球经济危机复苏时期，元气大伤的摩托车企业急需新的市场增长极为自身发展输血，而三轮车作为农村和城乡结合部市场最受欢迎的生产资料和交通运输工具，凭借着特殊的产品定位和火热的市场需求，迅速成为国内市场新的“宠儿”。于是，很多企业都将目光和精力转移到三轮车行业上，兆润同样如此。
四川省唯一一家通过国家摩托车生产资质的企业，省、市、县三级政府优厚政策重点支持，国内领先，行业一流的厂区环境和技术设备……诸多光环加身的兆润从一开始就站在了起跑线上的最佳位置。事实上，这些条件都是为企业冲击行业领军地位而准备的坚实基础。
然而，硬件条件的先天优势并没有让兆润一路顺势崛起，脱颖而出，反而在整个三轮车行业最红火的高速发展时期，企业在战略统筹和发展思路上出现了重大失误，产销量并没有随着整体市场的发展壮大而快速上涨，而是接二连三出现滑坡，逆势下沉的走向犹如一根导火索，引爆了企业内部的诸多问题，最终在内外交困的重压下，兆润落下马来。
究其原因，首先，企业对于自身定位出现了判断错误。兆润从两轮摩托车行业入局，却因成立时间较短，缺乏坚实的制造基础和丰富的运营经验，导致根基不稳，外强中干，而市场趋势从两轮转向三轮的变化让“虚胖”的兆润也选择跟随大流。没有强大的综合实力做背书，没有根据局势转变而潜心夯实基础，而是高举高打，蒙眼狂奔，最终在中途力竭，败下阵来。
其次，缺乏核心产品引爆。跑马圈地的三轮车行业发展初期，企业实现市场份额的扩张最大的倚仗仍然是产品。产品的优劣很大程度上决定了企业在百舸争流竞争中的地位。兆润尽管也推出了很多种类的车型，但却没有一款叫好又叫座的核心爆款，这对于一家志在冲击行业领军目标的企业来说是十分致命的。面对中小企业不讲道理的抄袭复制风，没有核心技术、没有价格优势，仅凭口号的的兆润自然落入下风。
高调起步，黯然消沉，兆润的前三年犹如一颗划破夜空的流星，虽然璀璨夺目，但来得也快，去得更快。山东、河南版块的迅速崛起，让业界都渐渐忘记了西南大巴山区这颗蒙尘的明珠。

重拾战局 再次上路

2016年3月，李庆出任兆润集团总裁。犹如一颗石子投入一潭死水中，显而易见地荡起了阵阵涟漪——兆润革命就此开始。
这是一场从企业文化、营销模式、产品定位、管理再造、技术研发、品质工艺到服务体系的全盘自我革命，这也是一次由内到外、全面彻底的推倒重来。
值得注意的是，兆润将此次自我革命的核心思路提炼为“稳定、恢复、调优、引进”八个字，将企业未来发展的核心思路完美地概括出来，这正是兆润革命的精髓所在。作为一个曾经的失败者，现在的追赶者，兆润革命并没有一味的空喊口号，追求速度，以期迅速缩小差距，而是选择了一条更加适合自身发展的差异化道路，有快有慢，动静结合。
兆润成立至今已经超过5年，至今依然还在为基本生存而努力奋斗，想要成功突出重围，引领市场，并非易事。李庆也向记者坦言，尽管中国三轮车市场仍然保持着稳定的发展势头，尽管相比于其他中小企业，兆润仍然拥有相对的领先优势，但是从行业未来市场淘汰洗牌的大趋势上看，兆润目前的处境依然十分危险。而想要扭转这一被动局面，重出江湖的兆润第一枪必须打响，打出名声，打出气势。
因此，与大多数CEO“新官上任三把火”豪言壮语的高调表态不同的是，李庆更愿意以太极阴阳两仪的互补，使企业发展和谐统一，快中有慢，慢中有快，不断满足用户需求，赢得市场和人心。尤其在文化建设、人性化管理、激励机制建立、营造和谐的工作氛围等方面，兆润可谓是下足了功夫，并取得了不小的改观和突破。
2017年5月28日，兆润好兆头车型全面上市。这款耗时一年时间精心打造，配备了兆润当前最前沿创新技术的差异化产品，成功吹响了兆润的反击号角。作为一款跨时代的产品，“好兆头”代表的不仅仅是一款三轮车，更在于将差异化与创新化落地生根，完美赋予在产品之上，成为有别于市场同类产品的特立独行者。“好兆头”最大的亮点在于可拆卸的“鸿运蓬头”，装上车篷，这是一辆遮阳避雨的半封闭式篷车；卸下车篷，这是一辆视野开阔、拉风至极的平板货车，加上细节配置上所做出的数十项创新，足够让“好兆头”引领差异化大潮。而兆润也凭借着“好兆头”的差异化优势，以强势之姿重新回归大众视野，并在去年下半年奋起直追，在西南地区俘虏了大批消费者芳心，销量节节攀升。
此外，兆润对于渠道建设同样十分重视。过去一年里，兆润分别在四川、云南、重庆等周边重点市场召开了多场新品推介会和供应商会议，邀请终端经销商与合作供应商齐聚一堂，分享兆润的发展理念，鉴赏兆润的最新产品，管理层齐齐上阵，用实际行动打消商家顾虑，并用最大的诚意吸纳商家成为自身市场扩张的基石。此举一出，兆润不但牢牢巩固了大本营，而且剑指西南市场的锋芒也愈发摄人。

下半场如何玩？

如今的兆润似乎在每个区域都有对手。北方市场，河南、山东企业根深蒂固，难以突破，西南地区又有重庆企业实力搅局，出口领域也暂时难以匹敌南粤企业，看起来处境似乎十分严峻。可认真梳理下来会发现，这样的格局恰恰适合兆润下一盘大棋。
从最近两年兆润的各种举措动作上看，它不仅聚焦于提升终端销量，扩大市场份额，更将“传递价值 共享喜悦”的精神认同不断传播推广，并将触角伸向产业链上游，注重在这条产业链上的各个环节上提升体验，与供应商建立起更加紧密深厚的关系。而对于营销，兆润则提出了“兰彻斯特法则”。
1月9日，四川成都，兆润集团“好兆头”四川区域招商会隆重召开。会议不仅隆重发布了“好兆头”系列二代车型，更重要的是，兆润在2018年的销售工作中将全面采用“兰彻斯特法则”。
什么叫做“兰彻斯特法则”？其内容是第一法则（单兵战斗法则）和第二法则（集中战斗法则），而由这两个法则的观念，再导出弱者的战略（第一法则型的应用）和强者的战略（第二法则的应用）。换句话说，弱者采用单兵突围，强者选择集中战斗。
渐入佳境的兆润在未来发展中依然存在诸多变数，不仅要继续坚持内部革命，肃清以前留下的痼疾，更要在白热化的市场竞争中与行业领军品牌直接交锋，这对于目前以追赶者自居的兆润而言仍然存在巨大压力。而“兰彻斯特法则”正符合当前兆润的综合实力和市场地位，虽然处于弱势，但目标清晰，心态积极，以切合自身实际的营销战略，稳扎稳打，步步为营，实现以弱胜强。
如果说“兰彻斯特法则”是核心方针，那么价值营销则是具体方向。随着三轮车行业的发展壮大和逐渐成熟，企业与消费者之间不再是简单的买卖关系，消费者希望能够得到更好的产品体验和售后服务，企业则需要不断培养和扩大忠诚客户群体，这就要求企业在采取营销策略的时候更加注重用户体验。那么，如何让用户体验感不断提升，并将品牌印象深深刻在脑海里呢？
人的大脑左右有分工，左脑负责语言性、逻辑性和数据性，右脑负责图像性、直觉性和整体性，两者相互影响。而视觉往往先于文字被大脑接受，更容易让消费者留下深刻的印象，所以，在西方营销论中一直强调“语言钉子”和“视觉锤子”的概念，直白地说，就是把要表达的文字像钉子一样，用视觉锤子敲进消费者的心智中，最终达到营销的目的。而兆润，也将在2018年的品牌价值传播中，以视觉锤为重要手段，不断优化提升用户体验，培养用户忠诚度，将兆润品牌深深地镌刻在消费者心中。
从兆润制定的发展策略中，我们可以看出企业对于当前行业形势和自身实际的清晰认识和科学定位，脚踏实地却又不妄自菲薄。“没有客户的成功就没有企业的成功，企业存在的价值就是帮助客户成功。”兆润的企业理念就是与客户共同成长、进步，最后取得成功。

2018年的大幕已经拉开，中国三轮车行业又将迎来新一轮的发展和竞争，企业将面临前所未有的压力。用两年时间完成自我救赎的兆润依靠一辆爆款产品让行业看到了它的不屈决心，而随着“好系列”产品的不断面世和企业战略的稳步推进，我们希望看到的那个意气风发、昂首前进,引领行业的兆润也许就在不久的将来。

（编辑：张薇）