国内三轮车企业往往过分强调趋势的意义，而忽略了路径的重要性。

很多老板看到了趋势，认为以消费者实际需求为原点的产业链即将到来，但他们找不准路径，要让企业在现有基础上完成开拓性与创新性突破，稍有不慎就会满盘皆输，淘汰出局，但如果只是在原有高度上“小打小闹”，他们眼里也不会看到新的风景与方向。

从作坊起家，以传统渠道介入，如今面临行业发展新常态重压，三轮车企业转型升级的难度可谓是前所未有，付出的精力与成本也在日渐增长。而与宗申、金彭这类行业巨鳄相比，大多数中小型企业缺乏雄厚资本与优势平台，但找准了路径，它们一样可以活下来，并且活得十分滋润。

在这个市场高度开放的时代，大量中小企业在完成产品后，由于囊中羞涩，无法有效营销自己及其产品，这些深陷困局的中小品牌，亟需形成一套内外合一的价值体系，寻找匹配自身价值的营销通路来破局。这就是中小型三轮车企业的生存之道，也是面对未来发展提出的可行性解决办法。

不过转型升级并非易事，当下流传的“不转型等死，转型快死”的说法反映了转型发展的风险。其中，最大的风险就是做错决策、转错方向，找对转型发展的方向可以说是能否成功转型发展的首要前提。目前看来，中小型三轮车企业的转型发展应围绕以下五个方向进行。 一是围绕产业升级转型发展，一方面要勇于向有广阔市场和光明前景的新兴产业、战略产业进军，另一方面，要大力发展研发、设计、物流、销售等环节，努力占据产业链高端环节；二是围绕提升核心竞争力转型发展，提高专业化经营的程度，努力把主业做精，把拳头产品做得更硬，提升核心竞争力，这是进一步做大做强企业的必经之路；三是围绕建设现代企业制度转型发展，在保持民营企业灵活敏锐的同时，为企业注入一种现代理性精神，加入程序化、规范化元素，努力打造现代企业；四是围绕提高综合效益转型发展，不仅要追逐经济效益，还要追求社会效益、生态效益等综合效益，形成一个好的企业文化、好的企业品质、好的企业声誉，努力打造百年企业；五是围绕打造集团型、总部型企业转型发展，链上下游业务，产生聚合效应，从而在短时期内迅速扩大企业规模。

事实上，企业转型升级的思路与策略远远不止这五点，关键还是在于企业对行业趋势的正确把控和科学运用，找准路径，才能有的放矢，而一旦选择错误，留给企业的只能是淘汰出局。

在目前国内三轮车行业寡头格局逐渐形成，市场集中度高企的现状下，中小型三轮车企业如何打赢这场转型升级的翻身仗，需要勇气，需要耐心，更需要智慧。

（编辑：xuyongjie）