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江苏宗申摩托车出口同比增六倍
2016-09-21 16:58:05   来源:淮海控股集团   类型:转载   作者:佚名   阅读(9063次)
 

9月16日,江苏宗申4000辆三轮摩托车从青岛港发往印度孟买,这一批货已是江苏宗申去年全年的出口量。截至目前,江苏宗申已完成出口2.3万台,是去年同期的6倍。在国内小型车辆行业整体滞涨和下滑的情况下,宗申三轮摩托车出口逆势增长,进一步巩固了行业绝对领先的竞争优势。

淮海海外发展总公司总经理邢红艳告诉记者,摩托车行业的出口退税率从2015年1月1日起恢复到17%,这对于国内企业开拓海外市场无疑是一个利好。目前,淮海控股集团徐州总部的淮海新能源、淮海宗申两大产业园具备了200万辆以上的生产能力,已成为全国规模最大、实力最强的小型车辆制造基地。在国内三轮摩托车增长乏力的背景下,产品出口已成为江苏宗申今年最强有力的增长点。今年初,淮海控股集团成立海外发展公司,作为“一带一路、海外发展”战略的实施主体,负责全集团系列电动车、摩托车、汽车以及核心配件的出口业务,并提出至“十三五”末出口规模突破30亿元的奋斗目标。

“出口产品的生命是什么?质量!只有产品质量过硬,品质获得了认可,我们才有资格谈创新、论市场。”邢红艳说,经过20多年的飞速发展,我国摩托车产业突飞猛进,迅速发展成世界头号摩托车生产大国,但我国摩托车质量与欧美等国家还是存在一定的差距。而在产品出口的过程中,可大幅提升自身产品质量。从今年的实践来看,仅宗申发动机就根据出口的需要,进行了70多项改进;涂装线也进行了工艺改进,让涂装表面光滑如镜。像这样的工艺改进、质量提升工作,已经涵盖了摩托车的各个重点零部件。

据了解,目前,“一带一路”沿线国家消费水平相对较低,从中国进口摩托车零部件进行组装具有比较明显的价格优势,因而像越南、印度企业对进口中国摩托车散件进行组装,持积极欢迎态度。淮海控股集团在逐步扩大产品出口的同时,确立了先做贸易,再建立固定营销网点,然后在个别国家建立海外工厂的外向型发展思路,进一步加快企业国际化进程。 多项改进;涂装线也进行了工艺改进,让涂装表面光滑如镜。像这样的工艺改进、质量提升工作,已经涵盖了摩托车的各个重点零部件。


(编辑:桠枝)


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