自今年4月25日起，南锣鼓巷主动取消3A级景区的资质并正式暂停接待旅游团队。近日，东城区明确提出将对南锣鼓巷主街实施改造提升。今天上午，记者来到南锣鼓巷发现，南锣鼓巷已经实行人车分流的管理，主街每天9时至22时禁行机动车和三轮车。

上午10时许，记者在南锣鼓巷南口牌楼处看到，这里已经聚集了不少游客，并且一些热门小吃店门口还排起了长队。

记者注意到，为了应对人流的增长，相关主管部门在东棉花胡同往北到南锣鼓巷北口之间的各主要交叉十字路口，都放置了两到三个不等的隔离墩。在南锣鼓巷东西两侧各有8条胡同，在帽儿胡同、雨儿胡同等主要胡同口会有一名保安在岗亭站岗。

记者发现，在主街南入口处，摆放有三个半人高的黄色隔离墩，隔离墩中间还摆放有蓝色标牌，写着“南锣鼓巷人流密集，9:00-22:00，禁止机动车、三轮车通行。”而在岗亭处张贴的提示中写有，“禁止人力三轮车及流动商贩等进入胡同，机动车辆请配合登记工作”等字样。

隔离墩有漏洞 三轮车电瓶车可穿行

记者数了一下，在主街道上共有7个隔离墩，但隔离墩并未真正起到“隔离”作用。三轮车、送快递的电瓶车和商家小货车依然穿行其中，多数三轮车都能轻松通过，不需要挪动隔离墩。

据现场巡逻的安保人员表示，隔离墩已设置10多天，虽然目前有了隔离墩以及有机动车限行标识的设置，但非机动车和行人混走的情况仍存在，人流高峰期主街还是显得有些“拥堵”。

“人流高峰期交通还是很混乱，存在一定的安全隐患，特别是一些店主把自家的车停放在店门口，这样显得道路更拥挤。”保安介绍。

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据不完全统计，目前在南锣鼓巷主街大大小小排列着近230家临街店铺，游客要想在人声鼎沸中欣赏北京胡同原汁原味的历史风貌，已经越来越困难。今年4月，南锣鼓巷宣布暂停接待旅游团，并主动申请取消AAA景区资质。

今年5月，东城区召开的2016年疏解非首都功能工作部署会上指出，今年将全面提升南锣鼓巷主街环境，对环境秩序和经营秩序等进行综合整治，通过业态调整、清理开墙打洞等措施，关停违规经营店铺，使主街历史风貌得到全面恢复，进而带动整个南锣鼓巷地区实现保护复兴。7月初，东城区区长李先忠还表示，今年东城区将在南锣鼓巷试点，实行机动车准入管理、准停设置，通过严格执法和居民自治，治理胡同乱停车。

不过由于整体的改造方案涉及很多部门，因此仍在研究的阶段中，并未正式开工。

（编辑：桠枝）