现在，一些细心的市民发现，原先每天往返于市区与蚶江的正三轮摩托车难见踪影。自去年10月份，我市启动对正三轮摩托车非法载客的整治行动后，这个已经运营了30多年，曾是蚶江到市区的“另类公交”的车辆便日渐减少。记者近几天走访中确认，曾屡禁难止的正三轮摩托车已经退出石狮客运市场。

作为石狮蚶江群众外出的传统交通工具，许多正三轮摩托车的驾驶员从事载客都有二三十年。蚶江交管中队中队长告诉记者，虽然说正三轮摩托车载客给当地群众的出行带来便利，但其安全性能差，很多都是改装车，甚至是报废车，而且多数未买保险，再加上驾驶员普遍缺乏相关的机动车驾驶资质，交通安全意识较差，闯红灯、超载、违规超车、随意变换车道等严重交通违法行为时有发生，并曾因此而发生过多起人员伤亡的交通事故。针对此，我市交管部门去年底深入调查摸底，逐一访问驾驶人员，了解其家庭情况，然后通过座谈会、上门走访、提供帮助等方式做这些驾驶人员的思想工作，同时依法对一些改造车、报废车进行查处。

经过三个月的宣传、整治，60余辆一直从事非法载客的正三轮摩托车逐步退出石狮客运市场。

为解决这些车辆退出客运市场给群众出行带来的不便，交管部门积极向交通部门申请，建议优化市区往蚶江的公交线路。交通部门也已经开始着手对线路进行优化。而近段时间，蚶江往市区方向的公交乘客明显回升。

指尖上的摩托车

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