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力帆320E优秀经销商专访
2015-08-05 15:46:47   来源:摩信网   类型:原创   作者:李周益   阅读(1.99万次)
 

岳峰,山东淄博车恒汽车销售有限公司负责人,力帆电动汽车优秀经销商代表,国内第一批取得力帆320E代理权并率先进入低速电动四轮车市场赢得火爆销量的先行者。

从2014年9月力帆320E的公开发行,到力帆汽车的系列品牌宣传活动,岳峰每一次都倾情参与。目前在山东省淄博市淄川区范围内,依靠多年来经营汽车维修店而建立起的群众威望,和力帆品牌深厚的影响力,岳峰所经营的力帆电动汽车专卖店生意是风生水起,据不完全统计,力帆320E车型推广不到半年时间,已经被其售出数百辆。

《摩托车信息·三轮车》:为什么会选择力帆320E?取得代理权之前对它和力帆品牌有着怎样的认识?

岳峰 :力帆品牌是中国知名品牌,公司拥有先进的冲压、焊接、涂装、总装、汽车发动机生产线,以及整车动态及安全检测线,而力帆320E完全是由力帆汽车运用汽车制造工艺加工而成,无论是品质、安全还是售后服务都有国内低速四轮车行业最高级别的保障。

其实除了力帆汽车本身的强大实力之外,目前行业的成熟度也是恰到好处的,电动汽车的重要组成部分例如电机、电池等技术完善程度已趋于完美,力帆汽车选择在这个时期进入低速电动车行业的决策是明智且高瞻远瞩的,因为既成功避开了行业发展初期的混沌,又完美嫁接了自身的汽车开发制造技术而更加高人一等。例如力帆320E就采用了力帆320汽车的车壳等部分,既降低了开发成本不说,还充分保证了车辆的品质。

取得力帆电动汽车的代理权来之不易,当然也正是因为自己的这份努力以及公司给予的信任,将坚定我对力帆320E为代表的力帆电动汽车的绝对支持。

《摩托车信息·三轮车》:在山东淄博区,与力帆320E竞争的品牌有哪些?各自分别占多少的市场份额?

岳峰 :山东省是国内低速电动四轮车的生产大省,同样也因为它优于其它地区的宽松政策,导致其销售市场反应十分积极,各大品牌在山东市场均表现火爆,可谓是百花争艳。

以我公司所在地——淄川区为例,御捷、唐骏、众泰、雷丁等国内低四电动四轮车的一线品牌竞争激烈,力帆320E虽然进入市场时间不长,但凭借其品牌优势和车辆品质很快就占领了一席之地,并逐步走向领军地位。如果保持目前的经营状况,我有信心,最多到明年,力帆电动汽车将成为山东淄博区最闪亮的销量明星。

《摩托车信息·三轮车》:你认为,力帆320E的优势是什么?

岳峰 :力帆品牌的优势自不必说,相信大家都有目共睹。单从力帆320E这车辆本身的品质来讲,已经有其独领风骚的一面。

我说一句负责任的话,力帆320E应该是目前市面上使用铅酸电池的低速电动四轮车队伍中最好的一种车型。为什么我敢这么说呢?原因有三,第一、力帆320E的汽车工艺水平并不是简单的一句话来形容的,亲眼目睹过才有发言权。我曾经以德国大众汽车4S店总经理的身份,参观过大众汽车工厂的生产线,之后又参观了力帆汽车,相较之下发现力帆320E的制造流程跟大众汽车的工艺几乎是同一水平,这说明力帆汽车已加入国际一流车辆制造商行列,力帆320E的用户享受的是物超所值的配置;第二、曾经有人提出疑问,说“力帆320E的售价可抵得上市场上的低价汽车,那不如买就买一辆汽车。”鉴于此我首先要申明,咱们力帆320E不同于其它低速电动四轮车,它本就是一辆拥有汽车工艺的电动车,并且,如果拿力帆320E跟市场上同等价位的传统汽车相比,也是丝毫不会逊色的,比如奇瑞某款,有兴趣的消费者们可以去车行亲身体验一番。至于说到费用,大家就更加明白,买车容易养车难,传统汽车的日常消耗跟电动车的日常费用简直没法比较。第三、前不久刚传出力帆汽车包括320E在内的多款微型车型进入车辆生产企业及产品公告目录,拥有“身份证”的力帆320E在一片鱼龙混杂的低速电动四轮车市场中更是脱颖而出,咱们经销商可以堂堂正正卖车,消费者则可以光明正大买车、用车,而力帆320E的发展蓝图也将更加光明。

《摩托车信息·三轮车》:作为拥有多年汽车、低速电动四轮车销售经验的经销商,你对目前低速电动车行业的现状怎么看?你认为以力帆320E为代表的力帆电动汽车将如何做,才能从容应对这些趋势和变化?

岳峰 :如今各个区域之间的市场热度有所不同,其中山东、河北、河南这三大省的产销景象最为繁盛,原因在于生产基地的集聚化程度加深,以及当地政府对低速电动四轮车行业政策的影响,其中允许上牌的品牌,在销售市场上将受到消费者们特别的爱戴。

市面上的低速电动车产品有着两极分化的趋势,以价格为基准,一类价格在4.5万 5万元之间,此类产品需要在工艺、品质方面有着绝佳的表现;一类售价在2万元以内,这是消费者用于过渡期间的用车,不过未来有被淘汰的危险。至于低速电动四轮车面对的用户群体,年龄在50岁到60岁左右的老年人占市场总量的六成左右,是主流消费群体。不过,据我近段时间的观察,低四行业用户群体年轻化也正在形成一种趋势。

综合来看,虽然行业发展形势风云变幻,但我始终相信,无论国家以哪种政策定性低速电动车产业,力帆都能凭借多年的造车积累、双生产资质(汽车、电动汽车)为后盾,真正做到进可攻、退可守,引领中国电轿标准,而我作为力帆电动汽车的拥护者,必将紧紧跟随。


(编辑:xuyongjie)

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