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中日摩企合作:重庆有望掌握机器人高端技术
2015-06-18 15:40:05   来源:黄桷树财经   类型:转载   作者:两江棒棒   阅读(2.08万次)
 

师夷长技以制夷。2015年6月9日,《日本经济新闻》刊登文章称,日本的川崎重工最早将于6月内与重庆一家搬运装置生产商成立合资公司。

目前正在商定出资比例和资本金,川崎重工预计出资超过50%。黄桷树财经注意到,《日本经济新闻》并未透露会与川崎重工合作的重庆厂商具体名称,2012年时,川崎重工数次赴渝考查,一度与重庆的隆鑫集团签署合资生产摩托的框架性协议,但在2013年时因种种原因合作终止。据悉,上述合资公司将针对客户企业提出高效的生产线解决方案,促进川崎重工机器人和重庆厂商的搬运装置的销售,主要以汽车厂商为客户,提供焊接和涂装等生产线的设备组合解决方案,将来合资公司也有可能生产简易机器人。公开资料显示,日本最著名的军工企业有两家,一家为三菱重工,另一家便是川崎重工,川崎重工起家于明治维新时期,早在1906年,川崎重工便向日本军队交付了第一艘日本国产潜艇,并于当年建造了第一台日本国产蒸汽机车,在二战期间该公司还向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等军事装备,并建造著名的榛名号战列舰和加贺号航空母舰。


(加贺号航空母舰)

目前,川崎重工的业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域,在高铁方面,川崎重工在全球范围内与德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大的庞巴迪、中国的中国中车等展开激烈竞争,在机器人方面,川崎重工与瑞士ABB、日本安川电机、德国库卡并称全球四大巨头。黄桷树财经注意到,日本的机器人厂商由于担心技术泄露,此前一直对进入中国市场持谨慎态度,但是,高速发展的中国机器人市场让人无法拒绝。

2014年,中国工厂使用的自动化设备约占全球工业自动化设备的四分之一——比2013年增长了54%。国际机器人联合会称,到2017年中国拥有的制造业自动化设备数量将超过其他任何国家。对于重庆这座西部工业城市而言,机器人产业经历了“从无到有”, 目前重庆有机器人集成加工企业50多家,但核心技术受制于国外厂商,2013年10月底,重庆发布《关于推进机器人产业发展的指导意见》,提出到2020年,重庆机器人产业销售收入达到1000亿元,机器人产业成为新的支柱产业。


(重庆机器人产业)

按照通行的测算,一个机器人能替代3个工人,按照每人4万元/年的人力成本计算,一个机器人替换的成本在12万元,伴随着中国劳动力成本的上升,美的集团、富士康等劳动密集型企业正在计划用机器人替代工人。在黄桷树财经的眼中,日本在高端制造业方面目前仍是世界一流水准,中国制造距离日本仍然有不小的差距,正所谓“学习日本,超越日本”,希望重庆厂商通过与川崎重工的合作充分吸收对方的技术,尽早在机器人领域完成对日本企业的超越。

(编辑:杨豪)

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